Nettoyez la coque autour de l'éraflure avec de l'eau et du savon, puis essuyez avec un chiffon saturé avec de l'acétone. Porter des gants lors de la manipulation de l'acétone et de fibre de verre tous les liquides.
Faites glisser la pointe d'un couteau ou d'un coin d'un ciseau sur le zéro pour élargir légèrement pour accueillir le matériau de réparation plus facilement. Légèrement la main-sable pour enlever les morceaux de fibre de verre collant le long des bords de la rayure. Lorsque les bords de grattage sont de niveau avec le reste de la coque, vous êtes prêt à aller.
Mélanger une petite quantité de résine de fibre de verre à base d'époxy. Pour la plupart des rayures vous utiliserez moins d'une tasse de résine trimestre.
Choisissez fibres lâches sur les bords d'un morceau de tissu en fibre de verre léger avec vos doigts gantés ou lame d'un petit couteau pointu. Lorsque vous avez un petit tas d'entre eux, placer les fibres à côté du zéro. Tremper les fibres dans la tasse de résine et de les déposer dans le scratch. Décaler les fils de sorte que leurs extrémités se chevauchent. Comme les fibres remplir la fissure, badigeonner légèrement sur le dessus avec la résine de fibre de verre. Utilisez l'outil d'épandage d'appuyer sur le plat de résine à travers le haut de la fissure et lisser les bulles d'air ou des bosses.
Laisser la résine et durcir pendant la nuit. Poncez légèrement avec du papier abrasif fin et la laine d'acier alors tout va bien. Polonais et polissez avec polissage composé à un éclat qui correspond au reste du bateau. Pour très légères rayures, de polissage et de polissage sur la rayure peut être tout ce que vous devez faire, et vous pouvez sauter le désordre en fibre de verre.
Utilisez un couteau bien aiguisé ou un coin d'un ciseau ou d'un tournevis pour nettoyer et élargir le scratch de sorte que le matériau de réparation sera mis en mieux. Nettoyez la zone autour de l'éraflure et essuyez avec un chiffon imbibé d'acétone.
Poncer les bords de la fissure pour enlever toutes les bavures coller au-dessus de la surface de la coque.
Mélanger un petit lot de pâte de gelcoat. Kits pâte de réparation gelcoat viennent avec une sélection de pigments à mélanger avec la pâte pour correspondre à la couleur d'origine du bateau. Ceci est la partie la plus difficile. Si vous pouvez trouver un échantillon de couleur correspondant à votre magasin local de peinture, ils peuvent vous dire ce que pigments dans quelles proportions seront correspondre à votre couleur. Obtenir la couleur aussi proche que vous le pouvez. Polissage peut aider à dissimuler toute variation de couleur mineure. Colorer la pâte avant d'ajouter le catalyseur. Ajouter les pigments une goutte à la fois pour une once de pâte dans les proportions appropriées. Lorsque la pâte est un match serré, mettre une goutte sur la coque du bateau pour voir si elle est proche. Quand il est droit, notez le nombre de gouttes de chaque pigment once pour mélanger tard lots de pâte de gelcoat. Ajouter le catalyseur et remuer. Reportez-vous aux indications pour les temps de durcissement.
Essuyez le scratch avec styrène avant d'appliquer la pâte de gelcoat. Cette réactive le vieux gelcoat et contribue à améliorer la liaison entre les anciens fibre de verre et la réparation.
Étalez la pâte dans le scratch avec votre épandeur. La pâte va gonfler un peu après l'épandeur passe dessus. Ne le laissez pas gonfler trop ou vous allez avoir beaucoup de ponçage à faire. Essuyer tout excès de colle. Couvrir le gelcoat avec une feuille de film plastique et du ruban adhésif vers le bas. Gelcoat ne guérira pas totalement dans l'air. Laissez la cure de réparation pour les 24 heures. Poncer avec du papier abrasif fin, puis avec du papier de verre très fin humide et enfin avec de la laine d'acier fine. Buff avec le composé frotter à une haute brillance, puis donner la coque d'une couche de cire.