Comment calculer les Prix de l'asphalte

Estimer le coût d'asphalte en calculant le volume de l'asphalte nécessaire et le coût du matériau d'asphalte au moment de la construction. Les deux pilotes de coûts importants pour les matériaux d'asphalte sont le coût de l'agrégat dans le mélange et le prix du pétrole. Le liquide d'asphalte est un sous-produit de l'industrie du raffinage du pétrole. Lorsque le prix du pétrole augmente, généralement le prix du liquide d'asphalte augmente également. asphalte liquide a maintenant plus de concurrence. Autres industries en concurrence avec le secteur de la construction pour le sous-produit. Cette concurrence affecte l'approvisionnement de liquide d'asphalte résultant des prix plus élevés. La hausse des prix du pétrole affectent les prix de l'asphalte en faisant excavation et de broyage de l'agrégat plus cher.

Choses que vous devez

  • Dispositif de mesure
  • Calculatrice

Instructions

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    Mesurer la surface de la chaussée d'asphalte. Prendre toutes les mesures et calculer la surface en multipliant la longueur par la largeur en pieds, des zones carrées ou rectangulaires.

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    Convertir l'épaisseur de la conception de l'asphalte à pieds. Divisez l'épaisseur de la conception de l'asphalte par 12.

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    Multipliez la zone de la chaussée d'asphalte par l'épaisseur de la conception. Le résultat calculé donne le volume de l'asphalte en pieds cubes.

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    Multiplier le volume de pied cube de 145 livres par pied cube. Le résultat du calcul donne le poids total en livres.

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    Diviser le poids global d'ici à 2000. Le calcul fournit le poids estimé de l'asphalte en tonnes.

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    Multipliez le poids total de l'asphalte par le coût unitaire actuel de l'asphalte pour estimer le prix de l'asphalte totale. Le coût unitaire de l'asphalte varie en fonction du prix du pétrole qui est entre 85 $ et 150 $ la tonne. Trouver le prix de l'asphalte actuelle de CalTrans (California Department of Transportation). Indices CalTrans asphalte prix régulièrement. prix d'asphalte peuvent varier légèrement selon l'endroit, mais cet indice est très crédible.

Conseils & Avertissements

  • Spécification de meilleurs types d'asphalte coûtera plus cher. Performance gradient liants bitumineux offrent de bons résultats dans une gamme de conditions climatiques. Un PG 76-22 asphalte effectue théoriquement bien sur une plage de température de 76 à -22 degrés Celsius. Le coût de cette performance est un 10 pour cent supplémentaire.
  • Toujours préciser le montant maximal de RAP (recyclé de la chaussée d'asphalte) a permis dans le mix. Boucher le maximum à 10 pour cent pour les plus performants asphalte.
  • Dans les régions de temps froid, l'asphaltage ne doit être effectuée dans les températures de l'air au-dessus de 50 degrés F.
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