Remplacement d'une allée en béton consiste en l'ablation des matériaux anciens, niveler l'aire et l'installation de la nouvelle surface. Pour une allée qui va durer longtemps, préparer le terrain correctement en incluant un lit de gravier et de supports métalliques, appliquer la bonne profondeur de béton et d'inclure des joints d'isolation pour empêcher les fissures.
Retirez l'ancienne allée. Le béton doit être rompu avec un marteau-piqueur ou d'un petit bulldozer qui écrase le béton et le soulève dans un camion-benne ou benne à ordures qui sera transporté loin.
Déterminer les spécifications de la nouvelle allée. Décidez si elle ne rentrera dans la même empreinte que l'ancienne allée, ou si elle doit être plus long ou plus large. Allées pour garages une voiture doivent être d'au moins 10 pieds de large. Une allée pour deux voitures devrait être de 16 à 24 pieds.
Préparer le terrain. Après la création de la largeur et de la profondeur (voir les étapes 4 et 5), lisser la surface du sol. La meilleure façon de le faire est avec un baril de rouleau contrôlé de main ou une machine de laminage commandée par le conducteur.
Créez le ruissellement de l'eau. La terre doit être en pente doucement depuis le garage. Pente au moins un quart de pouce par pied. Une hausse supérieure à un et trois-quarts pouces par pied provoquera la plupart des voitures de frapper le bas du pare-chocs arrière sur l'allée. Si la pente est supérieure à la rue et inférieure au garage, un canal d'évacuation et de drainage doit être installé en face du garage pour détourner l'eau.
Installez le lit de gravier et de soutenir métal. Pour les dalles épaisses de six pouces, la profondeur doit être d'au moins huit pouces (six à huit pouces pour dalles épaisses de quatre pouces) pour accueillir un lit de gravier de quatre pouces et d'élever la dalle de deux pouces au-dessus du gravier grade.The améliore le drainage. Un cadre de treillis métallique ou de tiges d'acier individuelles peuvent être installés à ce point d'ajouter un soutien supplémentaire pour le béton qui sera coulé et durci.
Concevoir les dalles. Pour empêcher l'eau de pénétrer dans un garage, les dalles butée contre le plancher du garage devrait être d'environ un pouce en dessous de ce que le plancher du garage. Dalles doivent être d'au moins quatre pouces d'épaisseur pour les voitures et au moins six pouces pour les camions lourds. Si le sol est mou ou le drainage est mauvais, ajouter un autre ou deux pouces.
Créer les formes dans lesquelles de couler le béton. Pour les dalles de six pouces, utiliser 2 x 6 bordures pour créer les formes. Verser les dalles de béton individuels et lisser le béton avec un flotteur de bois.
les fissures de contrôle. Réglez joints d'isolement où le lecteur rencontre le garage, allées, la rue et d'autres dalles. Les joints doivent pas être supérieure à 10 pieds de distance. Un joint de contrôle longitudinal devrait être inclus au milieu de l'allée. joints coupés au moins un quart de la profondeur de la dalle.