Une partie du schéma de maintenance pour un générateur de charge est l'essai. Placer une capacité de charge de 100 pour cent sur un générateur et lui permettant de fonctionner pendant un certain temps, non seulement met en lumière des problèmes dans le générateur et dans le moteur et son refroidissement Système- elle bénéficie également le moteur en ajuster convenablement les anneaux et déloger l'accumulation dans le chambres de combustion et sur les soupapes. Les moteurs diesel en particulier ont besoin d'un test de charge périodique afin de maintenir la performance et économie de carburant.
Vérifier tous les niveaux de fluide dans le générateur. Assurez-vous que le réservoir de carburant est plein, le niveau d'huile est correct, et le radiateur ou le vase est plein, si elle est un générateur refroidi à l'eau.
Démarrez le générateur et lui permettre d'atteindre la température de fonctionnement normale. Regardez et écoutez pour tous les problèmes potentiels ou des bruits anormaux. Si des problèmes sont constatés, ne pas procéder à l'essai jusqu'à ce que vous prenez soin d'eux.
Commencez reliant les charges, à commencer par les grosses charges de 220 volts et en ajoutant plus petites charges 110 volts jusqu'à ce que chaque jambe porte 50 pour cent de la charge nominale continue maximale du générateur. Ne pas dépasser 50 pour cent sur une seule jambe.
Si possible, utiliser 220 volts charges résistives, comme les grands appareils de chauffage ou de chauffe-eau. Ils simplifient cette étape parce qu'ils appliquent la charge à chaque jambe aussi.
Vérifiez l'ampérage de chaque jambe avec l'ampèremètre, et vérifier la tension de chaque jambe au neutre avec l'ensemble de la VOM à lire volts AC. Pour un générateur monophasé 110/220 volts, la tension de chaque patte doit se situer entre 105 et 125 volts, et le courant doit être la moitié de la sortie en watts nominale divisée par la tension, pour chaque jambe.
Par exemple, si la tension de chaque jambe est en position neutre 117 volts chargées, et le générateur est évalué à 10 kilowatts continus, chaque jambe doit être chargé à 5000 divisé par 117 ou environ 42 ampères.
Si un ou les deux jambes descend en dessous de 105 volts à pleine charge, le générateur a échoué le test et doit réparation.
Surveiller le générateur tout en conservant cette charge pendant la durée de l'essai. Surveillez la surchauffe, les bruits insolites, et surveiller la sortie. Si un problème se développe, arrêtez le générateur bas rapidement pour minimiser les dommages, et de réparer le générateur avant de le remettre en service.
Combien de temps le test devrait continuer dépend du type de générateur. Générateurs portables légers ne doivent pas être exécutés à pleine charge pendant plus de trois à quatre heures. générateurs de qualité de l'entrepreneur doit être capable de courir pendant huit heures. L'air de devoir continu ou refroidis à l'eau des générateurs doivent fonctionner 24 heures. Grandes générateurs diesel de qualité industrielle devraient idéalement être exécutés sous pleine charge pendant environ une semaine.
Retirez les charges progressivement à la fin de l'essai, et laissez le générateur de fonctionner sous faible charge pendant une heure. Retirer toutes les charges cinq à dix minutes avant arrêtant la génératrice.