Réparation d'un correctif à froid ou entrée en asphalte est un processus rapide tant que les réparations sont limitées. Si les dommages à l'allée est parce que d'impressions de pneus laissées par les voitures garées ou des changements de surface extrêmes tels que le flambement liée aux conditions météorologiques ou de basculement, la réparation est impossible. Ces problèmes sont en raison de défauts structurels et il faudra remplacer l'allée. Tout comme les fissures ou les nids de poule, vous pouvez réparer. Vous pourriez être tenu t Ouse un processus différent pour chaque type de dommage, mais une fois terminé, votre entrée devrait être plus en bon état.
Créer un avantage absolu pour votre allée. Retirez toute la vie végétale qui a envahis les bords avec une bêche plat, creuser vers le bord de la chaussée et en supprimant toute gazon qui a fait son chemin sur la surface.
Nettoyer la surface de l'allée. Enlevez toute saleté ou de débris, et enlevez toute trace d'huile à partir de l'allée avec un dégraissant. Laver la surface du béton, enlever toute trace de saleté manquée et le résidu de produit dégraissant, et laisser l'allée sécher.
Place du ruban adhésif contre les fonds de toutes les structures attenantes à l'allée pour empêcher les matériaux utilisés pour réparer et sceller la surface de coloration.
Remplissez tous les nids de poule dans l'allée. Pour les petits nids de poule d'une profondeur de moins d'un pouce, remplir les trous avec de l'asphalte froid-patch à l'aide d'une truelle pour emballer et lisser le patch. Utilisez un burin et un marteau à la case départ sur les nids de poule profonds, angle les côtés de sorte que le fond du trou est légèrement plus large que le haut afin d'aider à maintenir le patch en place. Nettoyer le trou complètement avant d'ajouter le patch. Emballez le matériau de la pièce dans le trou à l'aide d'une bêche, la superposition du matériau un demi-pouce à un moment et bourrage compact patch avant d'ajouter une couche supplémentaire. Avec le trou rempli, placez une planche de contreplaqué placé sur elle et puis conduire une voiture sur elle pour compacter complètement. Retirez le contreplaqué.
Nettoyez les fissures dans l'allée en enlevant les débris des fissures avec un tournevis à tête plate, puis en utilisant une brosse métallique pour nettoyer les parois de la fissure. Laisser la fissure pour sécher complètement.
Réparer les fissures en remplissant la fissure avec une charge allée de fissure. Une fois que la fissure est rempli, le niveau de la charge de la fissure avec une truelle. Laisser la charge à sécher selon les instructions du fabricant.
Mélanger le scellant à base de goudron à froid, puis versez le scellant sur l'allée. Étaler le scellant long de la surface de l'allée avec une raclette. Aller sur le scellant de propagation à l'aide d'un pinceau, lisser le scellant à un angle de 90 degrés par rapport à celle avec laquelle vous étalez le scellant. Laisser le scellant sécher complètement avant d'utiliser l'allée.