tronçonneuses Craftsman ont longtemps été un choix pour les propriétaires occupants et les bûcherons semblables en raison de leur durabilité et la facilité de maintenance sur eux. Périodiquement, vous devrez remplacer la chaîne sur votre tronçonneuse. Une chaîne émoussée peut se lier, ce qui augmente les chances de rebond et de blessures et il va également générer plus de poussière, qui boucher votre filtre et de diminuer la performance du moteur. Que vous soyez propriétaire d'une tronçonneuse Craftsman électrique ou un gaz alimenté un, le processus d'installation d'une chaîne est la même.
Débranchez votre tronçonneuse de sa source d'alimentation. Pour une tronçonneuse électrique Craftsman suffit de débrancher la scie. Pour les versions à essence, tirez le fil électrique sur le haut de la bougie. Prenez le fil par le capot en caoutchouc qui couvre le haut de la fiche et le retirer. Ne jamais tirer sur le fil lui-même ou vous pourriez endommager la connexion.
Déplacez votre levier de frein de chaîne à la "De" la position. Le levier de frein de chaîne est le levier en plastique situé directement derrière le bar / poignée. Si elle est correctement déplacé dans la "De" position que vous devrait être capable de tourner la chaîne à la main.
Transformez votre tronçonneuse sur le côté de sorte que le bar / poignée est vers le sol et votre tronçonneuse pignon garde est sur le côté supérieur de la scie. La protection du pignon ressemble à un levé "cadran" sur la face avant du corps du moteur centrée sur la chaîne. Le côté opposé de la tronçonneuse ne dispose que d'évents, de sorte que vous ne peut pas aller mal.
Retirez le carénage de la chaîne en retirant les boulons de fixation avec une clé à douille ou l'outil Craftsman polyvalente inclus avec votre tronçonneuse. Une fois les boulons sont retirées, tirez le linceul de place.
Tournez le bouton sur le cadran (modèles électriques uniquement) placard pour le cas du moteur dans le sens antihoraire de 1/4 de tour. Relâchez la tension de la chaîne en tournant la bague sur le dessus de la poignée dans le sens horaire 1/2 tour. Pour les modèles à essence, enlever les deux écrous à l'avant du levier de frein de chaîne. Tirez la plaque du guide-chaîne (une plaque plane d'argent en couleur avec une languette saillante de devant du cadran) en le faisant glisser hors de l'avant et hors du boîtier. Retirez les deux boulons desserrées.
Le port de gants, saisir le haut et le bas de la chaîne et retirez-le de la piste de la rainure du guide de la chaîne (ce que la chaîne tourne autour). Faites glisser la chaîne à partir autour du pignon et le sortir de la scie.
Installez votre chaîne de remplacement en inversant ces instructions. Assurez-vous que lorsque vous enveloppez la chaîne autour du pignon qu'elle repose bien dans la rainure de la roue dentée. Vous devriez être capable de balancer le pignon avant en arrière avec la chaîne si elle est correctement placé.