Lorsque John Denver ciré lyrique sur une route de campagne le ramener chez lui, les chances sont la route, il chantait était une route de gravier. Le comté ou État gouvernement prend généralement en charge la construction et l'entretien des routes publiques, même ceux pavée de gravier. Mais si vous vivez dans le pays et ont une vaste propriété en pleine nature, vous pourriez juste besoin de construire votre propre route. Emballé saleté peut laver trop vite et l'asphalte est cher. Gravel peut être le meilleur choix pour une route privée
Planifiez votre itinéraire. Une ligne droite ne peut pas être le meilleur itinéraire. Considérez collines, des ruisseaux, des arbres et d'autres obstacles qui peuvent être entre le point A et le point B. commencer le travail tôt dans la journée permettra de longues ombres pour aider à déterminer les trempettes et monte sur le terrain.
Régler la lame sur votre tracteur pour couper. Ajuster la lame perpendiculaire et légèrement inclinée vers le bord de la route. Essayez de toujours travailler en amont pour aider à combler dans tous les ravins. Etat d'un côté de la route d'abord, puis de grade de l'autre côté de la direction opposée.
Régler la lame à glisser en repositionnant légèrement plus de 180 degrés. Faites deux ou trois passes de chaque côté de la route avec la lame mis à glisser à remplir et niveler la route. Rappelez-vous de travailler en amont chaque fois que possible.
Lay tissu allée sur la route fraîchement gradué pour aider à prévenir l'érosion. Couche une petite quantité d'argile ou de limon sur le dessus du tissu pour le maintenir en place jusqu'à ce que vous pouvez couche de gravier sur le dessus.
Étaler une couche de pierres concassées sur le dessus de la toile de l'allée. Les roches doivent être plus grandes que le gravier, au moins 20 millimètres de diamètre.
Étaler une couche de gros gravier, entre 15-20 millimètres, sur le dessus de la pierre concassée. Conduisez sur la route à plusieurs reprises dans les deux directions pour emballer le gravier vers le bas.
Étaler une couche de petit gravier, entre 10-20 millimètres, sur le dessus du gros gravier. Conduisez sur la route à plusieurs reprises dans les deux directions pour emballer le gravier vers le bas.