L'obtention d'une licence de classe B commerciale pilote est pas très différent que d'obtenir une licence ordinaire en ce sens il ya un test écrit et un test de la route. Il existe trois types de permis de conduire commerciales que vous pouvez obtenir différentes, et vous devriez vous assurer que la classe B est en effet le type de licence dont vous avez besoin. Une licence de classe B est pour toute combinaison de véhicules avec une cote de véhicules de poids brut (PNBV) est de 26 001 livres ou plus, ou un tel véhicule de remorquage d'un véhicule ne dépassant pas 10.000 livres. Si cela ne ressemble pas à ce que vous cherchez, vous cherchez peut-être pour une licence de classe A.
Obtenir un permis de conduire commercial (CDL) manuel d'étude à partir de votre bureau local du ministère des véhicules automobiles (DMV) et étudier de manière approfondie. Vous devez avoir 18 ans pour obtenir votre CDL, mais vous êtes limité à intra-étatiques (dans l'état) conduite. Lorsque vous mettez 21, il n'y a pas de restrictions à la conduite à travers les frontières de l'Etat. Cependant, de nombreuses entreprises ont une limite d'âge à des fins d'assurance. Si vous entre 18 et 24 ans, vous trouverez peut-être difficile d'obtenir un emploi dans le domaine.
Aller à la DMV et de prendre l'épreuve écrite. Il y aura au moins 30 questions, dont vous devez répondre à 80 pour cent d'entre eux correctement. Lorsque vous passez avec succès l'épreuve écrite, vous recevrez un permis d'instruction.
Pratique conduire un tracteur-remorque. Si vous êtes embauché par une société, ils seront généralement couvrir le coût de la formation. Si vous ne prévoyez pas de faire de la formation par un employeur, vous devez aller à une école semi-remorque qui, à partir de 2009, peut coûter entre 2000 $ et 5000 $.
Planifier un test de compétences de la route avec votre DMV local ou un testeur certifié par un tiers par l'Etat.
Faites le test de compétences de la route qui impliquera un test de contrôle de préparation de l'excursion, les contrôles de base test, et un essai routier. Les tâches spécifiques qui sont nécessaires sont à la discrétion de l'état tant que le test est conforme aux directives fédérales. En outre, la plupart des Etats exigent des frais de licence.