Comment améliorer la réception radio de voiture

En son temps, le brillant - certains disent, fou - scientifique Nikola Tesla avait une vision: pour combler le monde entier avec de l'énergie, de sorte que la mise sous tension tout était aussi simple que tendre la main avec un poteau de métal et en tirant de l'électricité de l'air mince . Alors que l'idée de Tesla peut sembler un peu fou maintenant, dans une manière très réelle que nous vivons exactement dans le monde rempli d'énergie qu'il imaginait. Peu importe où vous allez, l'air est absolument débordant d'énergie électrique sous la forme d'ondes radio, et leur capture est pas beaucoup plus difficile que notre génie fou proposé chemin du retour en 1892.

Antenne Longueur

  • Avez-vous jamais demandé pourquoi les antennes de voitures sont la longueur qu'ils sont, ou pourquoi talkie-walkie et des antennes de téléphonie cellulaire sont donc tronquées? Il a à voir avec les longueurs d'ondes de la radio. Afin de "capture" une longueur d'onde particulière de l'énergie de la radio de l'air, une antenne fonctionne mieux si elle est exactement aussi grand que la longueur d'onde est longue. Ou, si ce est pas une option, puis la moitié ou un quart aussi grand. antennes de voitures sont généralement calibrés pour "quart de la longueur" pour les fréquences qu'ils sont conçus pour ramasser. Trop longtemps habituellement ne fait pas mal, mais trop court peut sérieusement affecter la réception radio. Pour la réception de la radio FM optimale à travers l'extrémité basse de la plage de la radio, l'antenne devrait être un plein de 32 pouces de long. Si l'antenne est toute dure moins de 26 pouces, il est effectivement inutile pour les bandes radio FM civils.

Antenne de placement et de mise à la terre




  • Idéalement, votre antenne doit être aussi loin du compartiment moteur que possible. Les nombreux appareils électriques sous votre capot jetteront hors ingérence dans la forme de champs électriques d'inductance, qui va frapper votre antenne et induire un signal électrique en elle. Ce signal se fera par la radio comme quelque chose d'un sifflement de fond ou statique, à popping sévère ou bourdonnement. Les systèmes d'allumage automobiles sont connus pour secouer tout ce genre d'ingérence, en particulier ceux avec de longs fils non blindés de bougie. Ceci est la raison pour laquelle la plupart des nouvelles voitures ont l'antenne sur l'aile, près du tronc. Vous voulez l'antenne aussi loin que possible pour le plus grand nombre possible. Une fois que vous l'avez, vous aurez besoin pour fixer le fil de terre de l'antenne à un terrain solide. Ceci est extrêmement important. Utilisez épais, fil de terre du système audio de qualité, et de le connecter à un composant lourd, non peinte châssis métallique - de préférence le cadre. Assurez-vous que vous avez un contact solide métal-métal entre la boucle sur le câble de masse, le boulon de fixation et le point de mise à la terre.

Amélioration de la puissance de réception




  • Un des go-to solutions pour la plupart est un pré-amplificateur ou un signal booster alimenté simple. Ces dispositifs fonctionnent comme l'amplificateur que vous utilisez pour alimenter vos enceintes, en prenant un faible signal de l'antenne et l'amplification avant qu'il arrive à votre radio. Ils sont généralement simples à installer, il suffit de visser en ligne entre le câble d'antenne et radio. Accrocher l'amplificateur à une source de courant de 12 volts, et vous êtes bon pour aller. Certains autoradios ne disposent puissants pré-amplis intégrés, mais la plupart ne le font pas. Un amplificateur permettra d'accroître considérablement la portée de votre radio, mais elle lui permettra également de récupérer plus facilement sur les interférences indésirables. Donc, câble blindé est un must, et ainsi est de garder l'ampli loin de l'unité de tête stéréo. Si vous vous trouvez ramasser les interférences de la baie de moteur après l'aide d'un pré-ampli, essayez la terre du capot et les ailes intérieures au châssis avec une longueur de fil de calibre 12 et un couple de vis de tôlerie. Cela formera une partielle "Cage de Faraday," piégeage signaux indésirables avant qu'ils arrivent à votre antenne.

Tuning diversité et la radio satellite

  • Il ya aussi un système connu sous le nom là-bas "diversité réglage," qui utilise une paire d'antennes à l'avant et à l'arrière. Un ordinateur commute rapidement dans les deux sens entre l'antenne avec le meilleur signal, ce qui améliore "rejet trajets multiples." Multipath est le bruissement, précipiter ou le son que vous entendez lorsque statique conduite autour de grands bâtiments, et peut faire radios FM presque inutile dans les grandes villes. La même chose se passe avec la radio par satellite, ce qui est encore plus sujette aux interférences autour de grands bâtiments parce que les petites antennes de radio par satellite ont besoin d'une ligne de vue directe vers le satellite. Vous pouvez également utiliser une paire d'antennes de radio par satellite, mais il n'y a aucune garantie qu'ils vont travailler mieux autour de gratte-ciel. Tous les principes mentionnés ci-dessus appliquent à la radio par satellite ainsi, mais il est souvent pas beaucoup que vous pouvez faire en dehors de l'installation d'une meilleure antenne le plus haut sur l'extérieur du véhicule que possible. Antennes extérieures travailler toujours mieux, puisque vous ne devez pas vous inquiéter à propos de la toiture bloquer votre signal.

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