Comment couper un panneau de porte de voiture

Si vous prévoyez d'installer de nouvelles enceintes de votre voiture qui sont plus grandes que les haut-parleurs actuels, vous devrez couper le panneau de porte pour terminer l'installation. Ce processus est un peu plus simple maintenant que d'une seule pièce moulée panneaux de porte en plastique sont la norme. Cependant, vous aurez besoin de couper à travers ce plastique dur, et cela prend une certaine habileté et une connaissance particulière avec les bons outils.

Choses que vous devez

  • Tournevis
  • Fenêtre outil de suppression de manivelle
  • Scie sauteuse
  • SCIE
  • Perceuse

Instructions

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    Dévissez le moulage de la poignée de porte à l'aide d'un tournevis cruciforme et retirez-le. Dégagez la manivelle de poignée de fenêtre puis utilisez un outil de clip poignée de fenêtre pour supprimer le clip en forme de C qui détient ce à la porte. Soulevez-le complètement, puis retirer la poignée de fenêtre manivelle.

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    Retirez le panneau de porte de la porte en arrachant les couvertures et clips clip en plastique, et le démontage de tout matériel de poignée de porte supplémentaire.

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    Placez le panneau de porte sur un banc de travail et soigneusement localiser la zone à couper. Tracez une ligne exacte autour de cette zone, de marquage au large de la pièce qui sera coupée à partir du panneau de porte.

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    Préparez le panneau de porte avec des pinces de la main ou un étau dans une position qui vous permet de faire la coupe. Il devrait y avoir de jeu sous le panneau et sur tous les côtés où vous avez l'intention de couper.

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    Couper le panneau avec une scie sauteuse et une lame métallique mince conçu pour couper raccords en PVC ou en plastique. Travailler uniquement aussi vite que la lame permet. Ne vous précipitez pas la coupe que le plastique se casser ou se fragmenter. Si vous avez l'intention de faire une coupe ronde pour haut-parleurs stéréo, utiliser une scie cloche à dents fines et une perceuse électrique pour faire votre coupe. La scie de trou doit être exactement la même taille que le trou final.

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