Pare-brise seulement besoin d'être remplacé quand il ya des dommages qui est suffisant pour nuire à votre vision lors de la conduite. Pare-brise modernes sont maintenus en place par un puissant mais souple, uréthane moulage,. Une fois que les cures de moulage, il va fléchir, mais ne permettra pas au pare-brise à se fissurer dans des conditions normales de conduite. Le pare-brise lui-même est fait de verre trempé. Même si vous avez entrer dans une collision automobile, le verre est conçu pour briser en petits morceaux pour vous éviter de couper. Cependant, même un bon design est pas de match pour une pierre bien placée ou une collision plein-sur. copeaux de pierre sont très fréquents et peuvent conduire à un compromis dans l'intégrité du pare-brise. Si vous développez une fissure qui est plus d'un pouce de longueur, vous devriez sérieusement envisager de remplacer le pare-brise avant.
Soulever la moulure plastique loin du pare-brise à l'aide d'un tournevis plat. Selon le véhicule, cela peut ou ne peut pas exiger beaucoup de temps. Certains véhicules utiliser vaste garniture autour du pare-brise, d'autres ont sans garniture et utilisent à la place le moulage en caoutchouc. Cette moulure devra être découpés ou soigneusement tiré à l'aide du tournevis.
Couper le moulage d'uréthane et de briser le sceau tenant le pare-brise du véhicule. Cette moulure est extrêmement difficile, donc il peut prendre une heure ou plus pour couper complètement à travers tout ce matériel.
Tirez le pare-brise et le mettre de côté.
Racler de moulage résiduel sur le véhicule vers le bas à 3 mm en utilisant une lame de rasoir.
Nettoyez la pinchweld du véhicule où le nouveau pare-brise sera installé. Utilisez une brosse et d'eau pour balayer toute moulure et les débris. Séchez ensuite la surface avec un chiffon propre.
Appliquer le primaire d'uréthane à la bande de frittage sur le pare-brise neuf. La bande de fritte est la bande noire courir autour du périmètre de la nouvelle pare-brise. Cette bande doit être activé par l'amorce en vue d'adhérer à l'uréthane.
Appliquer l'uréthane à la zone de joint soudé où le pare-brise sera placé. Utilisez un calfeutrage pistolet électrique pour une meilleure cohérence dans le processus de demande. Utilisez la bande de 3 mm de la vieille uréthane qui est encore dans la zone de pinchweld du cadre comme guide pour placer le nouveau uréthane. Il est OK pour appliquer le nouveau uréthane sur le vieux aussi longtemps qu'il a été coupé correctement à 3 mm.
Aligner le pare-brise afin qu'il y ait une orientation appropriée sur le cadre. Aligner le haut, en bas et sur les côtés du pare-brise en vue aussi longtemps que la bande de fritte est en contact avec l'uréthane.