Comment souder une garniture Trou du corps

Mettez vos gants en cuir et des lunettes de sécurité.

Fixez la roue du clapet pour le moulin de quatre pouces.

Nettoyez la zone autour du trou garniture de corps (s) en appuyant sur la gâchette de la meuleuse de quatre pouces et tourner la molette de clapet dans le trou garniture du corps jusqu'à ce que la surface du métal n'a pas de peinture visible, l'amorce ou de la corrosion.

Insérer un outil de forage qui est légèrement plus grand que le corps de garniture trou dans le mandrin du moteur de forage.

Percer à travers le corps de garniture trou avec le foret pour effacer le trou de contaminants qui pourraient causer porosité dans la soudure en bouchon qui permettra de combler le trou.

Accrocher la pince de masse de la MIG à la voiture. Allumez le gaz de protection si vous utilisez fil de noyau solide et déconnecter la batterie du véhicule. (Le courant envoyé par la voiture sera à court de votre batterie si elle est laissé branché.)

Mettez sur votre hotte de soudage.

Placez le morceau de cuivre 1/4 pouces derrière le panneau de garniture du corps, aligner le fil de soudage avec le trou garniture du corps et de réduire votre hotte de soudage.

Appuyer sur la gâchette du pistolet MIG et de travailler la flaque de soudure dans un mouvement circulaire pour combler le trou la carrosserie. Si le cuivre est extrêmement chaud, vous pouvez le laisser aller et il va coller à la soudure de la carrosserie.

Laisser la soudure en bouchon refroidir complètement, puis retirez la plaque de cuivre, si coincé, en appuyant sur le bord supérieur de la plaque de cuivre.

Broyer la soudure vers le bas avec le moulin et la roue clapet de quatre pouces pour se fondre la soudure dans le panneau de carrosserie.