Comment faire pour modifier un démarrage sur une Honda CRV 2001

Enlèvement

1. Débranchez le câble négatif de la batterie du véhicule. Vérifiez si la radio dispose d'un système anti-vol, et assurez-vous que vous avez les codes pour elle (ils devraient être dans le manuel) avant de faire cela.

2. Débranchez le connecteur électrique pour le capteur de cliquetis en appuyant sur sa sortie button- un tournevis plat peut fonctionner mieux que votre doigt.

3. Retirez le boulon contenant le support de harnais et le support de collecteur d'admission à l'aide d'une clé, puis retirez le support du collecteur.

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   Nommez les deux fils connectés au démarreur en utilisant un ruban de couleur ou un autre type de labels- il ya un fil pour la borne B du démarreur et la borne S. Débranchez les deux fils ainsi que tous les clips de raccordement de ces fils au démarreur.

5. Retirez les deux boulons de fixation du démarreur en place en utilisant la clé, puis retirez le démarreur.

Installation

1. Installez le démarreur et serrer ses deux Boulons Serrer le gros boulon à 47 pieds-livres et le petit de 33 livres-pied.

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   Branchez les fils sur le démarreur, assurant que le bon fil va sur la borne correcte sur le solénoïde.

3. Rebranchez le support du collecteur d'admission, et fixez-le en place en utilisant le boulon qui relie et le support de harnais.

4. Connectez électrique look connecteur- capteur de l'knock pour son bouton de déverrouillage de la pop en place.

5. Rebranchez le câble négatif à la batterie, puis effectuer l'apprentissage de ralenti pour le module de commande du groupe motopropulseur. Ceci est nécessaire afin que le PCM "réapprend" toutes ses fonctions.

• Assurez-vous que tous les composants électriques de la voiture sont éteints lors de l'exécution de la veille du PCM apprendre procédure. Démarrez la voiture et tourner le moteur à 3000 RPM avec la voiture dans le parc ou neutre jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement est allumé. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 5 minutes (non compris tout moment au cours de la marche au ralenti dans laquelle le ventilateur de refroidissement est allumé.)