Comment Obtenir De Etats-Unis pour les îles Vierges en bateau

Instructions

1. Entrez un itinéraire sur vos cartes et dans vos GPS comme suit: à partir de la Government Cut Inlet bouée dans le port de Miami, N25 deg 45 min 22 sec W 80 deg 07 min 20 sec, en utilisant les points de passage suivants:
   N25 deg 00 min 17 sec W75 deg 15 min. au Port de New Providence Marine, Île de New Providence, Bahamas.
   N25 deg 45 min 00 sec W 77 deg 00 min 00 sec comme un waypoint médian - dans votre GPS, vous prenant Ouest Harbor Island passé.
   N21 deg 29 min 54 sec W 71 deg 30 min 43 sec, à Crocker Town, îles Turques et Caïques.
   N 21 ° 36 W min 15 sec 71 deg 28 min 06 sec, San Juan, Puerto Rico.
   N 18 ° 20 W min 12 sec 65 deg 04 min 54 sec, port de Charlotte Amalie, Saint-Thomas, îles Vierges américaines.

2. 
   
   
   

   Départ le Cut Inlet gouvernement, Miami, lié vers New Providence Island, Bahamas. A la bouée de la mer, faire vos cours de 102 degrés vrai à Nassau, Île de New Providence, Bahamas.
   Provisioning et d'eau douce sont disponibles ici et recommandé.

3. Faites votre cours nord 22 degrés vrais, sur une distance de 51 nm, vers le waypoint au N25 deg 45 min 00 sec W77 00min 00sec- île Port et l'aéroport de North Eleuthera seront à tribord. Lorsque vous arrivez au waypoint, mettez le sud-ouest et de faire vos cours 134 degrés vrai.

4. 
   
   
   

   Assurez passage pour une distance de 550 nm à Cockburn Town, îles Turques et Caïques. Ne laissez pas votre cours pour écarter le sud, de peur que vous rencontrez patrouilles cubaines. Les eaux territoriales de Cuba étendent 12 nm de la côte du pays, mais Cuba maintient une réclamation à une zone économique exclusive de 200 milles marins de ses côtes. Portage et l'approvisionnement dans les îles Turks et Caicos est recommandé.

5. Départ les îles Turques et Caïques, faire votre cours de 121 degrés vrai et voyager 380 nm à San Juan, Puerto Rico. Après avoir franchi les douanes américaines pour la rentrée, et au réapprovisionnement, si nécessaire, faire votre cours 096 degrés vrai, sur une distance de 72 nm et d'arriver à St. Thomas, îles Vierges américaines.

• Consultez la liste de Lumière et nautiques, à la fois la planification et En Route, pour des informations spécifiques sur les eaux vous serez déplacement. En entrant dans les eaux territoriales des Bahamas, les îles Turks et Caicos et, en retournant dans les eaux américaines, battre le "Q" signal (le carré jaune signal de drapeau) de votre port voler demandant la libre pratique (déclarant votre bateau "sain").
• Utilisez des drapeaux de courtoisie dans les ports étrangers, et de garder votre enseigne deux bloqués à tout moment.
• Vous devrez effacer des douanes dans les Bahamas et les îles Turks et Caicos dès que possible après son entrée dans les eaux territoriales. Réintégrer les eaux américaines et les douanes américaines clair à Porto Rico. Jusqu'à douanes a été effacé, l'équipage et les passagers doivent rester aboard- le maître est autorisé à quitter le navire pour assister au dédouanement.

• Les Instructions nautiques pour les Bahamas déclarent explicitement, "Passages en eau profonde à travers et autour du nombre Bahamas plus d'une demi-douzaine et, sans exception, présente pas de difficulté majeure pour les navires à pleine puissance. La signification des passages individuels est largement déterminée par des destinations hors des Bahamas, comme le détroit de Floride et de Windward Passage à l'W et S, et les ports de la mer Méditerranée, Europe du Nord et de la côte E des États-Unis à la ENE, NE et N."
• Les Instructions nautiques mettent également en garde: "Les Bahamas abondent dans des eaux peu profondes d'une transparence remarquable qui permet à un affût expérimenté en altitude pour faciliter la navigation en observant le changement subtil dans la couleur de l'eau sur les différents types de dangers enfoncés et des compositions de fond de la mer. Les navigateurs sont mis en garde à cet égard d'avoir le soleil et les frais généraux ou arrière, et se rendre compte que des nuages ​​qui passent peuvent jeter une ombre qui pourraient très bien cacher un danger en contrebas."