Capotes convertibles peuvent être facilement endommagés par des vandales, des branches d'arbres et de tout type d'objet pointu en contact avec le toit. Remplacement d'un sommet est cher, même si vous achetez un d'occasion. Si vous ne vous dérange pas à quoi il ressemble, vous pouvez économiser beaucoup d'argent en fixant des dommages mineurs à un top de voiture. Un toit déchiré porte atteinte à l'apparence d'une voiture et permet l'entrée des voleurs et des fuites d'eau. Toute personne ayant des compétences ameublement et mécaniques peut garder une capote en bon état.
Fixer petites déchirures, des larmes et des fentes de moins de 12 pouces de long en capotes convertibles en utilisant des techniques de couture traditionnelles. Prenez le temps et les efforts supplémentaires à coudre plus de larmes, ou remplacer le haut pour éviter une couturière cicatrice inesthétique. Obtenez un peu de fil d'ameublement lourds et il correspond à la partie supérieure de la voiture autant que possible. Utilisez une grande courbe, aiguille, d'ameublement à coudre la toile déchirée, cuir ou de vinyle parfaitement ensemble.
Prenez votre temps de coudre. Travailler avec le sommet en haut, de sorte que le tissu est bien tendu. Enfilez l'aiguille et une cravate sur une longueur de fil plus longue que la déchirure. Gardez les points en ligne droite et tirez sur le fil serré pour une couture bien rangé. Placez les points de suture au moins 1/4 pouce du bord de la déchirure, de sorte que les points de suture ne se retirent pas et causent d'autres dommages à la capote.
Ruban adhésif sur le côté inférieur de la couture cousu à l'intérieur de la voiture. Utilisez du ruban adhésif ou de tout, banderole large pour attraper excès de colle. Coller le sommet de la couture de l'extérieur de la voiture avec un adhésif de tissu. Etanche le travail de réparation de toile marine. Couper la toile pour recouvrir les points de suture et coudre le patch. Sceller le bord de la pièce de toile avec un scellant couture pour éviter les fuites. Utilisez le scellant de couture sur les minuscules fissures où le sommet se replie, pour empêcher l'infiltration de l'eau.
Diagnostiquer une capote qui cessent de fonctionner en localisant la pompe et le moteur de la toiture. Vérifier le câblage d'entrer dans le moteur de la corrosion ou déchiquetage. Assurez-vous que le fil de masse noir est relié à la carrosserie de la voiture. Prenez le moteur, et vérifiez les brosses, armatures et le câblage. Rechercher des traces de brûlures causées par des shorts. Vérifiez la corrosion. Remplacer les pièces usées, ou prendre le moteur à un atelier de réparation de moteur électrique si elle a besoin d'être rembobiné. Obtenir un nouveau ou de remplacement pompe ou le moteur si l'ancien est abattu.
Reconstruire, remplacer ou réparer tous les moteurs à la fois, si votre voiture a plusieurs moteurs. Si l'on a échoué, il ya une bonne chance le deuxième ou le troisième est prêt à sortir. Assurez-vous que les trous de montage alignés si vous achetez un moteur capote aftermarket. Couper et raccorder les fils et assurez-vous qu'aucun tuyau ne soit plié, si les connexions ne correspondent pas exactement jusqu'à.