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Comment recharger une batterie de vélomoteur

Votre scooter repose sur une charge électrique constante de sa batterie pour alimenter le système d'allumage. Habituellement, cette charge est alimenté par le système de charge du scooter que vous faites votre chemin à travers la ville. Cependant, les périodes d'inactivité ou de plusieurs promenades courtes distances étendues peuvent éventuellement vider la batterie en dessous d'un niveau de service. Heureusement, l'aide d'un chargeur de batterie automatique peut maintenir la puissance de la batterie. Parce que la plupart des conducteurs de scooter urbaines ne disposent pas le luxe d'un garage, où ils peuvent rouler le scooter jusqu'à le chargeur, vous devrez retirer la batterie.

Choses que vous devez

  • Tournevis cruciforme
  • Chargeur de batterie

Instructions

  1. 1

    Localiser et retirer la batterie. La plupart des scooters ont la batterie sous le plancher ou sous le siège. Utilisez un tournevis cruciforme pour déconnecter les bornes de la batterie. Retirez le négatif (-) en premier suivi par la borne (+) positive. Retirez la batterie du scooter.

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    Brancher la batterie au chargeur, fixation positive (+) de plomb le chargeur à la borne (+) positive de la batterie en premier. Ensuite, connectez le négatif (-) conduisent à la borne négative (-) du terminal. Tourner le chargeur et laissez la batterie se charger complètement.

  3. 3



    Débrancher la batterie du chargeur, retirer le négatif (-) du premier, suivi par le fil (+) positive.

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    Réinstaller la batterie dans le scooter. Connectez positive (+) de plomb du scooter au positif (+) borne de la batterie puis connectez le négatif (-) de plomb à la borne négative de la batterie (-) du terminal. Serrer les vis des bornes avec un tournevis cruciforme.

Conseils & Avertissements

  • Pour éviter les blessures causées par un choc électrique, débranchez toujours la borne négative de la batterie (-) en premier. De même, la borne négative (-) borne est toujours le dernier à être connecté.
  • Pour éviter tout dommage électrique grave, ne pas installer la borne négative (-) de plomb au positif (+) borne de la batterie et vice versa.

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