Lorsque vous tirez un RV, ou Voyage remorque, il est indispensable d'avoir un WD, ou la distribution de poids accroc. La raison principale est de prendre le poids qui est en appuyant sur la boule d'attelage et répartir le poids sur le châssis de la remorque et le véhicule de remorquage. La meilleure façon de décrire ce que cela signifie est l'illustration d'une fabrication d'attelage fait à la fin des années 1970. Ils ont pris un Olds Tornado et branchés accroc WD à la voiture et la remorque. Quand un WD est assemblé à droite et installé, il prend du poids et le distribue au châssis de la voiture et la remorque. Pour prouver leur point ils ont enlevé les roues arrière de la voiture (roues motrices avant) et conduit la voiture. L'attelage a fait est le travail et maintenu le niveau de la voiture et la remorque. En répartissant le poids, au point le véhicule de remorquage et la remorque sont branchés, l'ensemble gréement est plus sécuritaire à conduire et plus facile à garder sous contrôle. Il ya eu de nombreuses variantes du WD car il a été inventé. Je tiens à vous dire ce que je pense est le meilleur WD sur le marché.
Tous les attelages de distribution de poids ont des barres de printemps pour prendre le rebond haut et en bas de votre balade. Le WD ne distribue pas seulement le poids, mais maintient le véhicule à remorque et de rebondir. Jusqu'à présent roulis de la remorque est commandée par un legs de friction. En d'autres termes, un legs qui vous serrez à faire balançant dur. Certains sont similaires à des segments de freins sur une voiture, ou qu'ils ont joints vous serrez à maintenir la domination sous contrôle. Certains contrôles stabilisatrices vous pouvez sauvegarder avec eux accroché et certains doivent être retirés avant de prendre soutien forte tourne.
Maintenant, il ya un attelage appelé la ligne médiane, faite par Husky qui utilise la distribution de poids et des barres de printemps et un système Active Sway, intégré dans l'attelage. Il est un cylindre avec des rondelles de ressort et quand louvoiement de la remorque commence, l'attelage devient actif et redresse la remorque. Comme une came sur un arbre à cames, plus la poussée, plus le système repousse, en gardant la ligne droite de la remorque. Il est le premier système de contrôle du balancement actif sur le marché. Cette WD vous permet de sauvegarder sans soucis.
Lorsque vous choisissez votre attelage de distribution de poids lire toutes les instructions et ont les poids du véhicule tracteur et de la remorque à l'esprit. La plus commune est de 1000 to £ 1200 WD, mais pour les petites et les grandes remorques remorques il ya un accroc à leur disposition. Soyez sûr et le niveau de votre remorque lors du branchement de l'attelage. Lorsque le poids de la remorque est sur la connexion de l'attelage, le véhicule de remorquage et la remorque doit être de niveau. Assurez-vous que tous les boulons et boule d'attelage sont serrés. Croisez vos chaînes lors du branchement. Cela permet à la remorque de tomber sur les chaînes si elle ne vient non accroché. Assurez-vous de brancher votre pause-a-way concevoir trop. De grossière vérifier vos freins en laissant votre rouleau de forage avant et utiliser la dérogation sur votre commande de frein pour arrêter la remorque. Si elle arrête de jeûner ajuster ampères bas, si elle ne cesse pas votre remorque ajuster amplis haut. Une fois que vous définissez le frein contrôler votre prêt à aller.