Comment faire un Viking Long Boat

Pose de la quille est la première étape dans la plupart des projets de construction navale, et le Viking est chaloupe pas exception. La quille, un faisceau lourd qui est la colonne vertébrale du navire, court le long du centre du fond de la coque. La quille d'un Viking chaloupe est façonné en T avec les ailes supérieures légèrement inclinée vers le haut. Les panneaux qui forment la coque du bateau seront fixés sur la face inférieure des parties supérieures du T.

Fixer la tige et la poupe à la quille. La tige est la poutre qui continue la quille à la hausse sur l'avant ou l'étrave du bateau. La poupe sert la même tâche à l'arrière du bateau. Traditionnellement, les bouchons de bois sont utilisés pour faire de cette pièce jointe. La construction moderne pourrait comprendre des trous de forage à travers la quille et la potence ou sévère et boulonnage les morceaux ensemble. Peu importe la méthode utilisée pour fixer les souches et de poupe messages à la quille, la connexion doit être solide.

Fixez le premier cours des planches de la coque ou des cuves à la quille. Chaque cours des listons chevauche la virure précédente. Ce type de construction est connu comme lapstrake et est commun à Viking et bateaux scandinaves. Traditionnellement, les virures sont fixés les uns aux autres par un procédé connu sous le nom de clinkérisation fer. Un clou est entraîné à travers les virures de l'extérieur. Toute partie saillante de l'ongle est coupée et le clou est ensuite décroché par martelage sur les deux côtés de la carte. Additional courses de virures sont ajoutés jusqu'à ce que la coque du bateau est terminée.

Construire les nervures intérieures du bateau. Idéalement, ceux-ci sont fabriqués à partir de journaux naturellement tordues. Cependant, trouver le juste morceau de bois est difficile dans le monde moderne. Au lieu de cela les nervures sont souvent fabriqués à partir de plusieurs morceaux de bois assemblés pour créer les angles appropriés pour soutenir la coque du bateau. Les nervures servent à fournir une résistance et une rigidité à la coque. Ils serviront également de supports pour toute plate-forme de bateau construit dans la chaloupe et le point de fixation pour le mât.

Renforcer le plat-bord, qui est le liston haut de la coque, et joindre tout gréements nécessaires pour la voile et les dames de nage. Installez les sièges et terrasses ainsi que le gouvernail. Platelage est supportée par les nervures installés à l'étape précédente. Sièges ou bancs sont installés à placer l'équipage correctement pour ramer le Viking chaloupe. Traiter le bateau avec un mélange d'essence de térébenthine et de goudron. Appliquer une première couche constituée d'une partie supérieure de la térébenthine pour permettre au mélange de pénétrer dans le bois. Un deuxième, voire une troisième application peut être réalisée avec une concentration plus élevée de goudron. La formule varie en fonction de l'épaisseur du goudron.