Lors de l'adhésion de nouveaux travaux de béton à l'ancien travail concret, le joint sera toujours développer une fissure et sera un point d'expansion et de contraction. Au fil du temps cette expansion et de contraction, surtout si elles se produisent à des vitesses différentes en raison des sections de béton est exposé à des températures différentes, travailleront les sections à part, et la fissure se creuser. Une façon de minimiser ces séparations est d'épingler les deux sections ensemble de barres d'armature. La barre d'armature, ou chevilles, doivent être dimensionnés pour le travail. Des pièces très lourdes et massives de béton vont utiliser plus lourde armature de jauge, mais pour allée typique, le trottoir et l'étape de réparation, &# 189 - pouces armature est généralement suffisant.
Percez des trous d'un diamètre de 5/8 pouces six pouces de profondeur dans le vieux béton. Ajouter ces trous 12 pouces de centre horizontalement ou verticalement, en fonction de l'orientation dominante de l'articulation. Si le joint est plus large que haut, placez les trous horizontalement. Si le joint est plus haute que large, placez les trous verticalement. Gardez les trous au moins six pouces à partir des bords, pour éviter de casser les copeaux de l'ancien béton.
Rincer les trous avec de l'eau.
Injecter époxy dans le dos des trous. Utilisez assez pour remplir les trous à mi-chemin.
Insérez longueurs de 12 pouces de barres d'armature dans les trous, les tordant pour assurer un revêtement uniforme d'époxy autour de leurs circonférences et le long de leurs longueurs dans les trous.
Poussez ruban adhésif sur les extrémités de l'armature, faire des trous dans les morceaux de ruban adhésif, et glissez-les contre les trous dans le béton pour empêcher l'époxy goutte.Vous pendant le séchage.
Peinture de la partie de la barre d'armature étendant depuis les trous avec une amorce métallique. Cela permettra de réduire la rouille.
Verser le nouveau béton de sorte qu'il circule autour des broches des barres d'armature.