Comment définir la taille de la roue dans un ordinateur de vélo

Généralement, vous pouvez regarder vers le flanc de vos pneus pour localiser sa taille, correspondre à ce numéro - habituellement quelque chose comme 700 X 23 ou 26 X 2.0 - un code dans le manuel du propriétaire de votre ordinateur de vélo et suivez ces instructions pour entrer le code dans le ordinateur. L'ordinateur a besoin de connaître la taille du pneu afin qu'il puisse traduire fidèlement révolutions de pneus dans les statistiques ride, comme mph ou kph et la distance parcourue. Dans certains cas, vous pourriez ne pas avoir de données complète ou vous désirez une précision quasi-parfaite. Utilisez la méthode de déploiement pour calibrer votre ordinateur dans ces situations.

Choses que vous devez

  • Peindre
  • Assistant
  • Ruban à mesurer

Instructions

  1. Placez une petite tache de peinture sur le centre du pneu avant de votre vélo.




  2. Avancer la bicyclette afin que le pneu fait deux marques de peinture sur le trottoir. Comme l'expert de la bicyclette fin Sheldon Brown note, pour l'amour de la précision, vous devez garder la roue parfaitement droit lors du déplacement vers l'avant. Utilisez un assistant pour stabiliser et guider le vélo, tandis que vous, assis sur le vélo, maintenez la droite du guidon.




  3. Mesurez la distance entre les deux marques de peinture rend le pneu sur la route avec un ruban à mesurer. Pour plus de précision, Brown conseille de déplacer le vélo de trois à quatre tours et l'aide de la distance moyenne entre toutes les révolutions.

  4. Calculez votre résultat par 2,54 pour obtenir centimètres et 25.4 pour obtenir millimètres si votre ruban à mesurer utilise pouces. Certains ordinateurs de vélo vous oblige à entrer la taille des pneus en centimètres, tandis que d'autres utilisent millimètres. Si votre ordinateur demande rayon, divisez votre résultat par 6,2832 pour obtenir cette valeur.

Conseils & Avertissements

  • Brown soutient qu'il est important de monter à bord de la moto lors de l'exécution de la méthode de déploiement pour simuler les conditions de conduite. Utilisez la bonne pression des pneus - cotée sur le flanc de vos pneus - ainsi. Cela garantit que les statistiques de la révolution que vous obtenez lors de l'essai sont aussi proches que possible de ce qui se passe lorsque vous roulez "Réellement."
  • L'acte même de la saisie de valeurs dans les ordinateurs de vélo varie par ordinateur. La méthode de déploiement est universel.
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