Inspectez soigneusement le véhicule. Ramper sous et de vérifier le train d'atterrissage. Rechercher les fuites de toute nature. Posez des questions sur quelque chose d'inhabituel sous le véhicule. Sentez-vous les tuyaux et composants en dessous pour la stabilité. Si elles se sentent lâche, alors il pourrait être un futur projet de loi sur la réparation à payer.
Ouvrez le capot et vérifier les niveaux de fluide. Utilisez un chiffon propre pour essuyer la jauge. Lors de la vérification de l'huile, chercher de l'eau sur la jauge. Prenez le bouchon du radiateur et rechercher des signes de rouille où le liquide de refroidissement est. Le liquide de refroidissement doit être vert clair. Examinez les câbles de batterie pour la corrosion. Inspectez les courroies pour vous assurer qu'il n'y a pas de signes d'usure ou effilochage. Vous trouverez des défauts, mais il est important qu'ils ne seront pas entraver le fonctionnement du camion.
Lancez le camion et écouter attentivement. Vous ne devriez pas entendre tout type de frapper ou qui retentit comme le moteur tourne. Observez sous le capot pour tout type de fuite. Regardez les composants comme ils travaillent ensemble avec le reste du véhicule. Regardez les poulies comme ils se déplacent la ceinture. Surveillez aucune hésitation dans le mouvement de la ceinture. Ce pourrait être un signe d'un composant sur le point de mauvais ou bloquer.
Conduire le véhicule pendant quelques minutes. Activer chaque engin le camion offre. Écoutez le son de la turbo engagement (le cas échéant). Frein fréquemment pour tester l'uniformité de l'opération de freinage. Lorsque vous arrêtez le camion vers le bas, réinspecter les fluides et les ceintures pour voir si quelque chose a coulé ou si il ya quelque chose sur le point de se briser ou de lock-up.
Insister sur la connaissance où le camion a été utilisé à. Écoutez le propriétaire comme il l'explique ce que le camion a été utilisé et où le camion a été. Un camion assis ou fonctionnant à proximité des zones côtières ou en hivers lourds du Nord aura une plus grande exposition au sel. Le sel peut conduire à la rouille prématurée de l'organisme. Un camion exploité dans des villes à fort trafic aura beaucoup plus d'usure que si elle a été utilisée sur la route ou dans les zones rurales.
Demande dossiers de maintenance. La durée de vie du chariot est fonction de la charge qu'il a reçu. Si vous regardez de garder ce camion courir pendant une longue période à venir, vous aurez besoin de savoir à quelle fréquence les changements d'huile ont été et lorsque le système a été réglé-up. Demandez si le camion est en cours d'exécution d'une huile spéciale pour moteurs kilométrage élevé ou si les soins qu'il reçoit est plus fréquente maintenant, que le camion avance en miles et des années.
Recherche sur le véhicule en ligne d'apprendre combien un véhicule ayant un kilométrage élevé devrait être vendu pour. Enquêter sur la valeur de gros et de détail et de trouver un milieu raisonnable du prix de la route pour offrir le vendeur. Le camion peut avoir de nombreux miles à gauche sur elle, mais le fait que les miles sont élevés ne se déprécie la valeur du véhicule grandement. Utilisez les défauts à votre avantage. Le vendeur peut frapper quelques dollars sur le prix si une fenêtre est brisée ou si il ya un zéro errant ou dent sur le corps.