Si vous devez remplacer votre embrayage, remplacer votre transmission ou ont fait reconstruire, vous devrez enlever la transmission. Retrait de la transmission sur une Subaru est simple et similaire à la procédure pour d'autres véhicules, avec quelques différences clés. La transmission Subaru est relativement lourd, donc il vous serait utile d'avoir un assistant pour le soulever dans et hors de la voiture et à veiller à ce qu'il reste sur l'ascenseur lors de l'enlèvement.
Soulevez le Subaru avec la prise, et se reposer le véhicule sur les chandelles.
Vidanger l'huile d'engrenage de transmission de la transmission. Pour ce faire, utiliser un lecteur cliquet 1/2 pouces, et l'insérer dans le bouchon de vidange de la transmission et de retirer le bouchon. Cela permettra d'assurer que vous ne pas renverser de liquide de transmission lors de l'enlèvement.
Débrancher le tuyau de l'arbre d'entraînement et d'échappement, car ils seront tous les deux dans la façon d'éliminer la transmission. L'arbre d'entraînement est relié à la transmission à quatre boulons. Il suffit d'utiliser une clé pour les enlever. Pour supprimer l'échappement, utiliser une clé à cliquet et des extensions si nécessaire.
Retirer la transmission de monter au sommet de la transmission avec une clé ou à cliquet. Il sera relié au pare-feu et a tenu avec un boulon.
Débranchez tout le câblage relié à la transmission, et souvenez-vous où il va.
Débrancher les deux essieux d'entraînement de la transmission. Subaru utilise des broches qui maintiennent les essieux à l'transmission- utiliser un poinçon et marteau pour enfoncer les broches pour enlever les essieux.
Utilisez la clé à cliquet pour enlever les sept ou huit boulons qui retiennent la transmission au bloc moteur. Placez un ascenseur de transmission en dessous de la transmission pour maintenir la transmission et l'abaisser. Si vous ne disposez pas d'un ascenseur de transmission, vous pouvez également utiliser un attachement de transmission pour votre prise.
Secouez la transmission avant et en arrière jusqu'à ce qu'il tombe sur la prise. Tirez la transmission vers l'arrière, assurant qu'aucune pression est mise sur l'arbre d'entrée, et de réduire la transmission au sol.
Jack la nouvelle transmission en place, et pousser l'arbre d'entrée directement dans le trou du volant. Bolt vers le bas à la spécification.
Installez les essieux en les poussant dans la transmission de vos mains. Ensuite, insérez les broches avec votre main, et utiliser un poinçon et un marteau pour les conduire dans l'axe.
Rebranchez le câblage, le système d'échappement et l'arbre d'entraînement dans l'ordre inverse des étapes ci-dessus.
Utiliser la clé à cliquet de se connecter à l'envoi de la transmission de montage sur le pare-feu.