Rouille et autre corrosion d'un réservoir de gaz peuvent conduire à des problèmes de moteur et une défaillance éventuelle du moteur, et des trous dans le réservoir peut rendre inutilisable. Vous pouvez résoudre ces deux problèmes en utilisant un produit d'étanchéité de l'intérieur du réservoir de gaz. L'eau et d'autres matières oxydantes ne seront pas en mesure de toucher le métal de la cuve pour it- rouiller et les trous seront remplis avec du mastic, qui sera ensuite durcir. L'étanchéité d'un réservoir de gaz devrait prendre aussi peu que deux jours, y compris le nettoyage et le temps de séchage.
Retirez le réservoir d'essence du véhicule à l'aide d'un tournevis ou un cliquet (selon la façon dont le réservoir est attaché.)
Couvrir tous les trous dans le réservoir avec du ruban adhésif pour empêcher les agents de nettoyage ou de mastic de fuir. Si il ya de la rouille lâche sur les bords des trous, utilisez votre tournevis ou un fichier à briser le libérer.
Verser 1 litre d'acétone dans la cuve, la rotation de la cuve pour revêtir l'intérieur. Versez tout excès d'acétone, puis retirez le ruban adhésif et laissez le réservoir se sécher complètement.
Placez la nouvelle du ruban adhésif sur le réservoir si nécessaire pour couvrir les trous, puis versez le antirouille dans le réservoir. Si l'antirouille est concentré, mélanger avec 1 gallon d'eau à l'avance. Laisser le décapant de rester dans le réservoir jusqu'à un jour, selon les instructions du paquet. Tourner le réservoir tous les deux à quatre heures pour permettre au produit chimique pour atteindre toute la rouille qui pourrait être dans le réservoir.
Videz le réservoir, puis rincez à l'eau propre pour se laver de toute dérouillant restant. Retirez le ruban adhésif et laissez le réservoir se sécher à nouveau.
Placez une poignée de vis dans le réservoir, et secouer vigoureusement le réservoir pendant deux minutes pour se détacher de la rouille restante. Assurez-vous que toutes les vis que vous avez placé dans le réservoir revenir sur.
Mettre plus de ruban adhésif sur tous les trous dans le réservoir, puis ajouter encore 1 litre d'acétone. Tourner le réservoir pour permettre l'acétone pour enrober complètement, puis égoutter et enlever le ruban adhésif. Laisser le réservoir de sécher une fois de plus.
Recouvrez les trous avec du ruban adhésif une dernière fois. Utilisez du mastic ou de l'argile pour fermer les trous de sortie dans le réservoir.
Mélanger le mastic selon les instructions du paquet, en veillant à mélanger pendant au moins une à deux minutes si vous utilisez un scellant époxy. Retirez l'un des bouchons de mastic, verser le produit d'étanchéité dans le réservoir et remplacer la bougie.
Faites tourner le réservoir de sorte que le matériau d'étanchéité couvre la totalité de la surface à l'intérieur du réservoir de gaz. Retirez l'un des bouchons et drainer tout excédent de mastic de la cuve.
Laissez le réservoir reposer pendant sept à dix minutes. Si votre réservoir d'essence dispose d'un filtre à carburant intégré, utiliser un tuyau d'air comprimé pour souffler un jet d'air à travers l'orifice du tuyau de carburant afin d'éliminer étanchéité du filtre lui-même.
Retirez tous les bouchons de mastic après une heure, en grattant tout excédent de mastic sur les points de vente avec un couteau. Placez le réservoir de gaz dans un endroit chaud où il peut guérir un jour (ou trois à cinq jours si le réservoir sera utilisé pour les carburants à base d'alcool.)
Remettez le réservoir de gaz.