Le premier modèle Cessna 172 a été construit en 1956. Pièces pour cet avion et d'autres aéronefs vieillissants peuvent être difficiles à trouver et sont souvent extrêmement coûteux. Si vous avez un hangar plein de pièces, les chances sont que quelqu'un est à la recherche de quelque chose dans votre inventaire. La vente de ces pièces sera aider un propriétaire de l'aéronef de garçon, faire plus de place dans votre hangar et vous fournir un peu d'argent de gaz.
Des recherches sur les pièces. Afin de vendre vos pièces d'avion, vous devez localiser les numéros de pièce. Il peut y avoir une étiquette imprimée sur la pièce, ou le numéro de pièce peut être imprimée ou gravée sur la partie elle-même.
Si un numéro de pièce est pas évident, recherche le numéro dans illustrée catalogue de pièces de l'avionneur. Une fois que vous localiser la partie dans le catalogue, notez les modèles ou numéro de série varie pour lequel la pièce est utilisée. Cette information sera contenue dans la colonne de code utilisable du catalogue de pièces.
Déterminer l'état de la partie. Prenez des notes de vos réponses à ces questions:??? (1) est votre part neuf ou d'occasion - (2) Si utilisé, sont tous les composants présents - (3) est la partie libre de la corrosion - (4) Est-ce que la partie fonctionner comme prévu -? (5) Si la partie ne fonctionne pas, est-il réparable?
Si la partie est un moteur ou une hélice, combien d'heures d'exploitation se sont écoulés depuis la partie a été révisé? Combien totale heures de fonctionnement ne possède la partie? Les réponses à ces questions seront contenues dans les dossiers de moteur ou d'entretien de l'hélice.
Certaines parties sont "vie limitée" par le fabricant. Cela signifie que les parties sont considérées comme ferraille après un certain nombre d'heures ou de cycles d'utilisation. pièces à vie limitée sont suivis dans des dossiers de maintenance de l'avion. Si le nombre total d'heures ou de cycles pour une partie de la durée de vie limitée ne peut être déterminé, la partie est considérée comme ferraille.
Selon le bureau de l'inspecteur général du ministère des Transports, soit sciemment vendu une partie de la contrefaçon, ou une partie delà de sa limite de vie, est un crime fédéral. Ces crimes peuvent transporter des sanctions sévères et des peines de prison.
Si votre pièce est pas du tout utile, il peut encore avoir une valeur que des souvenirs ou de décoration. Lorsque vous vendez des pièces inutilisables, cependant, vous devez indiquer clairement que la partie ne fonctionne pas et n'a qu'une valeur décorative seulement.
Déterminer la valeur de la partie. Pièces d'aéronefs peuvent être incroyablement cher, donc ne pas vendre vous-même court. La valeur de votre part va tomber quelque part entre la valeur de la ferraille de votre recycleur de métal locale et le prix pour une nouvelle partie.
Si votre pièce peut être révisé (ie. Un démarreur, alternateur, instrument, etc.), il est souvent aura un "noyau" valeur. Un élément de base est révisé par une société de service et revendus. Si quelqu'un achète un article refondée, l'acheteur doit payer un "responsable coeur" pour ne pas avoir un noyau d'échanger dans le même temps.
Si vous avez beaucoup de pièces à vendre, ou vendez parties comme une profession, un abonnement à un guide de la valeur des pièces d'aéronefs peut faire sens. Cela vous permettra de visualiser toutes les recherches de la valeur des pièces en un seul endroit. Un guide des prix utilisé par les professionnels de maintenance est avref.com.
Décidez où de vendre vos pièces. Si vous avez seulement quelques pièces à vendre, des options gratuites ou peu coûteuses peuvent bien travailler pour vous. Annonces gratuites de base peuvent être placés sur barnstormers.com. Vous pouvez également vendre la partie à peu de frais sur eBay.com.
Si votre inventaire de pièces est vaste, un abonnement à une liste des pièces / service de localisation vous donnera une bonne exposition aux professionnels de la maintenance des aéronefs. Deux exemples de ces services sont partsbase.com et ilsmart.com.
Ne pas exclure l'expérimental ou "homebuilt" monde. Les gens qui construisent des avions expérimentaux sont toujours à la recherche de pièces d'aéronefs qui peuvent être réparés ou adaptés pour leur avion. Votre chapitre Experimental Aircraft Association locale peut être trouvé sur le site Web EAA (voir Ressources).