Comment mesurer tensions câble Aircraft

Le maintien de la tension du câble approprié sur le câble de contrôle de votre avion est vital pour la sécurité des vols. Le National Transportation Safety Board (NTSB) Sécurité Lettre A09-30-37, en date du 14 Avril 2009, aborde une série de défaillances structurelles en vol de l'avion Zodiac CH-601XL. La Lettre de sécurité NTSB indique également qu'il ya des preuves substantielles que flutter, pensé pour être causé par des câbles d'ailerons mal tendus, a été impliqué dans certains des (sinon la totalité) des accidents.

Choses que vous devez

  • Le manuel de maintenance de Aircraft
  • Tensiomètre
  • Thermomètre
  • Règle

Instructions

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    Obtenir le manuel d'entretien de votre appareil. Dans le manuel, vous trouverez les procédures de mesure des tensions de câbles de votre avion. Par exemple, il faudra peut être verrouillé dans une position neutre des commandes de vol. Suivez les procédures complètement. Le manuel de maintenance sera également montrer les emplacements des panneaux d'accès pour accéder à des câbles de commande.

    Si vous ne pouvez pas identifier un câble spécifique, déplacez la commande de vol approprié et de voir si les câbles se déplace. Le manuel de maintenance contient également un graphique qui affiche la bonne tension du câble. Le graphique sera tracée en fonction de la température la tension des câbles. La température de l'aéronef est important parce que les câbles d'acier et la cellule d'aluminium ont des coefficients de expansionnistes la tension du câble va changer avec la température. Le graphique vous donnera également une gamme pour la tension du câble approprié pour chaque température.

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    Obtenir un tensiomètre de câble. Un tensiomètre peut être cher à l'achat, mais vous pouvez être en mesure d'emprunter un à votre mécanicien d'entretien d'aéronefs local ou chapitre Experimental Aircraft Association locale. Une autre option est de louer une à partir d'un site Web de l'outil de l'avion de location, comme Hangartoolbox.com (lien dans les ressources). . Une fois que vous acquérez le tensiomètre, lire la INSTRUCTIONS- chaque modèle de tensiomètre est un peu différent.

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    Déplacer l'avion vers une zone avec une température stable. Si vous apportez votre appareil dans de la neige dans un hangar chauffé, donner le temps de l'avion se réchauffer à la température ambiante du hangar. En attendant que la température de l'avion à se stabiliser, enlever les panneaux qui permettent l'accès aux câbles de commande de l'avion.

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    Prendre la température de l'aéronef. Autrement dit, notez la température dans le hangar étant donné que le plan a acclimatés à la température du hangar. Si vous voulez être plus précis, utilisez un thermomètre laser à distance et le diriger vers le fuselage. Relever la température et l'utiliser pour lire les graphiques de tension de câble dans le manuel de maintenance.

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    Mesurer le diamètre du câble qui doit sa tension mesurée. Sur certains tensiomètres de câble, vous définissez le diamètre du câble sur le cadran avant de prendre une mesure de la tension. Sur d'autres tensiomètres, vous devez le diamètre du câble à utiliser le tableau d'étalonnage fourni avec le tensiomètre. Hold up machiniste règle court pour le câble, et mesurer le diamètre.

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    Mesurer la tension de chaque câble de l'aéronef. Enregistrer la température, le diamètre du câble, la tension de lecture et la fonction du câble (gouverne de direction, ailerons, etc.).

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    Calculer la lecture finale de tension. Certains tensiomètres ont un tableau d'étalonnage. Par exemple, le graphique peut vous dire que lorsque la molette de tensiomètre lit £ 20 tension pour un câble un huitième de pouce, la tension réelle est de 22 livres. Votre lecture finale de tension doit être la tension réelle donnée par le tableau d'étalonnage.

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    Voir si vos tensions de câble mesurées sont conformes aux spécifications de l'avion. Comparez vos tensions à la température mesurée avec les représentations graphiques de tensions au manuel de maintenance. Toutes les tensions de câble doivent être mesurées dans la gamme donnée dans le graphique (s).

    Si la tension est trop serré ou trop lâche, la tension devra être ajusté. Cet ajustement de la tension du câble peut être effectuée par le propriétaire d'un aéronef expérimental. Toutefois, des ajustements sur certifiée (construit dans le commerce) avions doivent être effectuées par un mécanicien d'aéronef licence. Si une tension du câble est hors des spécifications, inspecter minutieusement l'avion pour trouver la cause. Vos inspections peuvent trouver une partie endommagée ou usée.

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