La bougie crée l'étincelle qui anime votre équipement Kohler-alimenté. Alors que votre moteur Kohler dirige, le carbone construit autour de la bougie. Cela peut provoquer l'étincelle de la bougie d'allumage pour affaiblir, provoquant votre moteur pour effectuer mal. Au-delà de l'accumulation de carbone, la bougie d'allumage de votre moteur Kohler porte que le moteur tourne. Lorsque la bougie est usée, la combustion complète ne se produit pas et le carburant est expulsé par le système d'échappement, ce qui se traduit dans un nuage de fumée noire.
Nettoyez la zone autour de la bougie d'allumage installé avec la boîte d'air comprimé. Vous devez vous assurer qu'aucun débris peuvent tomber dans le moteur lorsque vous retirez la bougie d'allumage.
Tirer le fil de bougie d'allumage de la fin de la bougie d'allumage. Vous pouvez avoir besoin de tirer un peu dur pour libérer la pince intérieure du fil de bougie d'allumage du contact de la bougie d'allumage.
Attacher la prise de bougie d'allumage à la poignée d'entraînement de cliquet 3/8 pouces, définir la direction de la poignée à cliquet pour inverser et retirer la bougie d'allumage du moteur.
Nettoyez l'extrémité filetée de la bougie d'allumage avec une brosse métallique douce pour enlever l'accumulation de carbone et d'inspecter la fin de la bougie d'allumage pour des signes d'usure. Des signes d'usure comprennent un contact fondu, qui est situé à l'extrémité des fils de bougie et craquelée en céramique situé directement au-dessus des filets. Si vous voyez des signes d'usure, remplacez la bougie d'allumage.
Réglez l'écart de la bougie à l'écart spécifié par le manuel de fonctionnement du moteur Kohler avec la bougie palpeur, ou un fil de calibre. Pour définir un écart de la bougie, il suffit de glisser le robinet correcte largeur sur la jauge d'épaisseur de la bougie entre l'écart de la bougie d'allumage et l'électrode de mise à la terre. L'électrode de terre est le bras métallique mince situé au bas de la bougie d'allumage.
Enfilez la bougie dans le moteur en tournant la bougie à la main dans le sens horaire.
Attacher la prise de la bougie à l'extrémité de la clé dynamométrique d'entraînement 3/8 pouces et mettre la clé dynamométrique au couple spécifié dans le manuel de fonctionnement du moteur, généralement entre 18 et 22 pieds-lb. de couple.
Poussez l'extrémité du fil de prise en arrière sur la bougie d'allumage après que vous ayez la bougie mettre au couple correct.