Le système d'allumage Honda CR-V 2003 utilise un système bobine sur bougie a donc pas de fils de bougie d'allumage à traiter. Au lieu de cela, quatre bobines individuelles sont assis dessus de la bougie d'allumage sur l'ensemble de tête et la vanne-couverture. Le CR-V a une couverture des bobines pour les protéger de la poussière et de l'humidité ainsi que de faire le moteur air un peu plus propre et moins encombré. Modification des bougies d'allumage exigera l'enlèvement des bobines pour l'accès et cela est un bon moment pour inspecter et les nettoyer si nécessaire.
Débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie après avoir retiré la vis de fixation de l'extrémité du câble avec une clé. Isoler le câble de la batterie pendant que vous travaillez.
Localisez le couvercle de la bobine qui passe au centre du couvercle de soupape et enlever les quatre écrous de fixation de avec un socket et cliquet. Régler les écrous de côté, puis soulevez le couvercle du couvercle de soupape, exposant les bobines dessous.
Retirez les boulons de fixation qui maintiennent les bobines vers le bas avec un socket et cliquet. Sélectionnez une bobine pour commencer et débrancher le connecteur faisceau de câbles de la bobine. Soulevez la bobine vers le haut et hors de la bougie d'allumage.
Retirer la bougie en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une prise de bougie et cliquet. Retirez le bouchon de l'alésage de la culasse et le jeter. Ouvrez la boîte qui contient la nouvelle bougie d'allumage et retirer prudemment.
Vérification de l'écart entre l'électrode et la masse sur la partie inférieure du bouchon. Il doit être réglé à 0,039 avec une jauge d'épaisseur. La jauge devrait simplement glisser à travers l'écart avec une très légère glisser sur la lame.
Installez la nouvelle fiche dans la bougie alésage, tourner dans le sens horaire pour le serrer avec une douille de bougie et cliquet. Serrer jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté, puis tournez-la d'un quart de tour supplémentaire. Faites glisser la bobine sur la bougie d'allumage et installer le boulon de la bobine de retenue avec un socket et cliquet.
Branchez le connecteur faisceau de câbles à la bobine, puis passer au cylindre suivant et répétez le processus. Une fois que vous avez rempli toutes les quatre cylindres, placer le couvercle de bobine sur le couvercle de la vanne et installer les quatre écrous de fixation, les serrer avec un socket et cliquet.
Installez le câble de batterie négatif sur la borne négative de la batterie et serrer la vis de fixation avec une clé. Démarrez le moteur pour tester la réparation.