Un ancrage de la rivière réussie peut se produire sans une certaine du drame de l'ancrage dans l'eau ouverte, mais l'ancrage dans une rivière offre un défi différent. Si votre ancre traîne (fonctionne lâche et traîne sur le fond, plutôt que de vous tenir en place), vous pouvez glisser dans un canal de transport actif où un contact accidentel avec un quart de mile de remorqueurs et de barges peut effectivement ruiner votre journée. Un ancrage correctement déployé et mis, que ce soit dans le marigot des bas-fonds ou le courant dominant d'un ruisseau utilisé, améliore et protège votre expérience de navigation.
Moteur dans le courant. Si vous prévoyez d'ancrer près de la rive de la rivière, se rappeler qu'un "courant de retour" existe, fonctionnant dans la direction opposée à partir du courant ordinaire dans le centre du canal.
Déplacez votre moteur dans neutre que votre arc (l'avant du bateau) passe le point où vous souhaitez sécuriser votre ancre. Votre bateau va continuer à dériver vers l'avant.
Fixez votre ancre au bateau comme vous le feriez normalement. Si votre ancre est pas habituellement fixé au bateau - si vous ne disposez pas d'un guindeau, dire - puis attacher bout de la ligne d'ancrage (la fin sans l'ancre) à un taquet ou un autre dispositif qui est un permanent partie du bateau sur la proue du bateau. Ancrage par la poupe (l'arrière) ou sur les côtés peut vous faire basculer plus ou causer la poupe à être traîné sous-marine.
Basse (ne pas laisser tomber) l'ancre. Si vous laissez tomber l'ancre, le "paume déclenchement" sur le fond de l'ancre, la partie qui les conseils des latéraux d'ancrage et le met dans le lit de la rivière, peut ne pas fonctionner correctement. Coup d'œil sur votre détecteur de poissons pour déterminer la profondeur de l'eau.
Laissez votre bateau à la dérive vers l'arrière avec le courant. Multiplier la profondeur de l'eau par toi. Ceci est la bonne "portée" (La quantité appropriée de la ligne d'ancrage à payer sur) pour votre ancre dans une rivière. Depuis une partie des trois est déjà dans la rivière, payer à la ligne d'ancrage de longueur égale à deux fois la profondeur.
Lorsque votre bateau cesse de dériver vers l'arrière, changer votre moteur en marche arrière et laisser tourner au ralenti arrière (sauvegarde lentement). Si votre ligne de mouillage tire serré et détient, le moteur prend de vitesse, couper votre moteur à l'arrêt et en profiter.