Lorsqu'ils sont correctement ajustés, le dérailleur de vélo assure lisse, déplacement facile. Mais un dérailleur est un mécanisme compliqué, avec une gamme d'ajustements nécessaires pour assurer une bonne déplacement. En raison de sa complexité, le réglage d'un dérailleur est une opération laborieuse. Lorsque vous réglez votre dérailleur, vous devez prendre en compte non seulement les ajustements sur le dérailleur lui-même, mais aussi comment le mécanisme fonctionne avec les manettes et les câbles de dérailleur. Bien que de taille, la réparation dérailleurs est une compétence enviable d'avoir comme propriétaire d'une moto.
Vérifiez la hauteur et l'alignement du dérailleur avant. La cage du dérailleur, qui est la pièce métallique qui se déplace la chaîne sur les pignons, doit être parallèle avec les anneaux de la chaîne. Le dérailleur doit pendre entre 1 et 2 mm au-dessus des engrenages.
Déplacer le dérailleur dans le plus petit pignon, il est donc plus proche de la trame. Regardez la cage de dérailleur tout en faisant tourner les pédales avec vos mains. Si la chaîne frappe la cage, utilisez une tête plate ou un tournevis Phillips (cela varie en fonction du type de dérailleur) pour desserrer la vis marquée "L" sur le dérailleur. Ce sera de retour de la cage à une distance de la chaîne. Pour ce faire, jusqu'à ce que l'espace est de 1mm entre la cage et le côté de la chaîne. De même, si la cage est supérieur à 1 mm à partir de la chaîne, resserrer la vis de butée jusqu'à ce que la cage est de 1 mm à partir de la chaîne.
Maj dans le rapport supérieur. Sur certains vélos, ceci est le rapport le plus élevé, tandis que sur les autres de son milieu. Si la chaîne a des problèmes passage à la vitesse supérieure, desserrer le barillet de réglage soit sur le dérailleur, levier de vitesses ou le cadre. Ceci est un boulon en forme de tonneau ce que les fils du câble de dérailleur à travers, et peut être affichée sur une variété d'endroits sur le vélo. Enfilez vers l'extérieur jusqu'à ce que les changements de chaîne sur le pignon suivant.
Shift pour le prochain rapport le plus élevé, si vous en avez un. Vérifier l'écartement extérieur de la chaîne et la cage de dérailleur. Si la chaîne frotte sur la face extérieure de la cage, tourner la vis marquée "H" sur le dérailleur vers l'extérieur. Si la chaîne se déplace le pignon, tourner la vis vers l'intérieur. Comme avec le pignon inférieur, la distance entre la chaîne et en dehors de la cage doit être de 1 mm. Si cela est l'espacement sur le dérailleur, et il ne sera toujours pas passer sur le prochain équipement, desserrer le barillet de réglage jusqu'à ce que la chaîne saute sur le rapport suivant.
Maj travers les engrenages. Si elle avait du mal à déplacer vers le bas dans un engrenage, serrer le barillet de réglage lentement jusqu'à ce qu'il tombe dans l'engrenage.
Passez à la vitesse la plus facile, ce qui a le plus grand pignon. En utilisant votre main, pousser le dérailleur vers les rayons. Si la chaîne tombe le train vers les rayons, utilisez votre tournevis pour serrer la vis marquée "L." Serrer la vis d'un quart de tour, puis vérifiez si le dérailleur se déplace encore dans les rayons. Veillez à ne pas trop serrer la vis parce que cela va empêcher le dérailleur de se déplacer dans le plus grand engrenage.
Maj le dérailleur dans les engrenages plus dures ou plus petits, jusqu'à ce que vous atteignez la plus petite vitesse. Si elle hésite tout en déplaçant vers le haut, tourner le barillet de réglage sur le dérailleur, cadre ou shifter davantage vers l'intérieur.
Regardez l'alignement de la plus petite vitesse et la poulie supérieure du dérailleur. Les poulies sont des roues qui maintiennent dans la chaîne du dérailleur. La poulie supérieure, qui est plus proche de l'engrenage, devrait être à peu près parallèle avec le plus petit pignon. Si la poulie est trop loin, serrer la vis marquée "H." Si elle est trop loin dans, desserrer la vis.
Rétrograder les vitesses, vers l'engrenage plus facile. Si le dérailleur a du mal à entrer dans un engin, desserrer le barillet de réglage jusqu'à ce qu'il se déplace dans l'engrenage.