Bidon ou le type de cartouche filtres à huile sont communs sur certaines voitures anciennes telles que la vieille Mercedes Benz, ainsi que dans les applications diesel marins et industriels. Ils sont également utiles dans toute configuration de filtrage à distance de montage. Contrairement aux filtres de spin-on, qui sont des unités autonomes, filtres à cartouche ont plusieurs parties distinctes. des vannes de dérivation et les bouchons de vidange sont montés dans la boîte métallique qui loge l'élément de filtre. Les boulons de base de filtre à la boîte et monte l'assemblage au moteur ou support à distance ainsi que des logements les passages d'huile dans et hors de la monture du filtre.
Desserrer le drain (wingnut ou la fiche) située au bas de la cartouche. Récupérer le jus de cuisson avec le bac de récupération. Serrer le tuyau d'évacuation et essuyer la cartouche, les égoutter et support de montage. Assurez-vous qu'il n'y a pas de saleté ou de débris qui peuvent tomber du support dans le réservoir lors du remontage.
Desserrer le boulon sur le dessus avec la clé qui monte la cartouche. Saisissez la cartouche avec le chiffon et enlever le boulon et la rondelle de l'équerre de montage. Abaissez la cartouche à l'écart de la montagne et de la garder en position verticale pour contenir toute huile résiduelle.
Tirer sur l'élément de la cartouche et l'élément jeter. Contrôler le boîtier et la surface usinée du support pour les joints toriques ou de débris et enlever. Essuyez les surfaces de contact de la cartouche et le support avec un chiffon propre. Inversez la cartouche dans le bac de récupération et lui permettre de drainer complètement. Inspectez la cartouche pour vase et de débris. Laver la cartouche dans un laveur de pièces ou avec du diesel propre pour enlever toute la boue. Bien égoutter après le lavage.
Sélectionnez le joint torique appropriée pour votre bidon (il y aura plusieurs à choisir dans le kit) et lubrifier avec une légère couche d'huile moteur propre. Placez le joint torique dans l'évidement de la partie supérieure de la boîte. Insérer le nouvel élément dans la cartouche et pousser sur la tige dans le fond de la cartouche.
Installez un nouveau béguin-vaisselle à partir du kit sur le boulon supérieur. Maintenez la cartouche chargée en position sous le support et le remettre en marche le boulon supérieur. Serrer la main de boulon serré, puis serrer légèrement avec la clé. Re-vérifiez le drain et assurez-vous qu'il est bien serré. Essuyez toute l'assemblée avec un chiffon propre pour enlever l'huile résiduelle à l'extérieur. Cela aidera à la détection des fuites.
Démarrez le moteur et observer le manomètre de pression d'huile. Une fois que la pression est établie, observer la cartouche et de regarder des fuites. La plupart des fuites apparaîtront facilement, mais certains peuvent apparaître qu'une fois le moteur est à température. Vérifiez encore une fois que le moteur se réchauffe.