Comment installer un plug Tire

Garez votre voiture sur une surface plane. Serrez le frein de stationnement. Desserrez les écrous de roue sur le pneu à plat, mais ne les supprime pas. Jack jusqu'à la voiture et remplacer la prise avec des chandelles, de sorte que le poids de la voiture est sur les stands et le pneu à plat est sur le sol. Retirez les écrous de roue et enlever le pneu.

Trouvez l'objet qui a perforé le pneu et a causé l'appartement. Par exemple, recherchez le clou que vous avez exécuté plus. Soulevez-le avec vos doigts ou utiliser une paire de petites pinces pour retirer l'ongle du pneu.

Retirer la sonde à partir du kit de prise de pneu. Il ya deux outils inclus dans le kit- chacun a une tige de métal avec une poignée en T en plastique attaché à elle. Une tige se termine dans ce qui ressemble le chas d'une aiguille, et l'autre est lisse. L'outil de tige lisse est la sonde. Ouvrir le tube de ciment de caoutchouc inclus dans le forfait en dévissant le haut et la retirer. Tournez le haut à l'envers et poussez la pointe acérée moulée dans le haut à travers le papier d'aluminium sur le tube. Manteau de la sonde avec du ciment de caoutchouc, pousser aussi loin que vous pouvez dans la crevaison, puis retirer la sonde.

Retirez l'une des prises de l'emballage. Les prises réelles du pneumatique sont de couleur rouge et sont pressés en bandes sur un petit morceau de papier ciré. Il suffit de retirer un bouchon et enfiler dans le chas de l'outil de l'aiguille, de sorte que les extrémités de la fiche sont régulièrement espacés à travers l'œil. Manteau la fiche avec quelques gouttes de colle de caoutchouc.

Enfoncez l'aiguille dans la ponction, juste après le chas de l'aiguille elle-même. Tournez la poignée de l'outil d'un 1/4 de tour, puis retirez l'aiguille. La fiche doit rester dans la ponction. Si elle ne le fait pas, puis ré-enfiler la prise et insérez-la de nouveau, mais tourner légèrement moins qu'avant (la fiche ne restera pas dans la ponction si vous en avez fait plus d'un 1/4 de tour).

Couper les extrémités de la fiche off, autour d'un 1/8-pouce au-dessus de la bande de roulement du pneu, et vous avez terminé.