l'entretien d'accueil est un moyen éprouvé par le temps de faire la propriété d'une New Beetle moins cher, et il ya une variété de tâches de maintenance et de réparation de routine qui peuvent être effectuées sur une Volkswagen avec des outils ordinaires. Un exemple est la fixation d'un pneu à plat, même si beaucoup de gens qui ne pensent rien de réparer le plat sur leur vélo sont découragés par faire la même chose à leur voiture. En réalité, en prenant le pneu de la roue d'une nouvelle VW Beetle est un simple, mais la procédure souvent sale.
Insérez une clé de enjoliveur sous les trous dans l'enjoliveur et tirez l'enjoliveur off. Si vous ne disposez pas d'une clé d'enjoliveur, improviser un substitut qui peut saisir la face inférieure de l'enjoliveur sur les deux côtés du trou, comme une paire de clés Allen. Essayez d'éviter les indiscrets l'enjoliveur avec un tournevis, car ce sera probablement rayer l'enjoliveur.
Caler un bloc sous l'autre pneu que vous ne supprimez pas sur le même côté que le pneu vous retirez, pour plus de stabilité. Si vous retirez le pneu gauche arrière du conducteur, mettre le bloc sous le pneu côté conducteur avant.
Desserrer les écrous de la roue avec la clé la fin de la fonte des pneus avant de Jack jusqu'à la voiture. Si les écrous sont coincés, la position stable de la voiture reposant entièrement sur le terrain est plus sûr de travailler avec que d'avoir un quart de la voiture dans l'air. Appliquer WD-40 à coincé mal noix.
Placez votre cric sous l'un des, des points appropriés de poids-roulement à côté des pneus de la Beetle. Si vous utilisez votre prise de l'usine, insérez le démonte-pneu dans le mécanisme de rotation et la tourner pour soulever la voiture. Si vous utilisez une autre prise, suivez ces instructions.
Retirez votre fer de pneu de la prise, de mettre la fin de la clé sur le dessus de l'un des écrous de roue du pneu, et tourner le fer que pour dévisser l'écrou. Répétez jusqu'à ce que tous les écrous sont supprimés. Tirez la roue de la voiture.
Retirer la tige de valve du pneu en le dévissant avec un solvant de la tige de soupape.
Réglez la roue sur le sol, de sorte qu'il repose sur son côté. Aller de haut en bas autour du flanc du pneu pour briser l'emprise du bourrelet sur la jante de la roue.
Caler un tournevis à tête plate sous le flanc du pneu, et soulever le caoutchouc de sous le bord jusqu'à ce qu'il se trouve sur le côté du pneu. Gardez indiscrets le caoutchouc des pneus jusqu'à ce que tous d'un côté du pneu est libre de se reposer et de l'extérieur de la jante de la roue.
Retournez le pneu au-dessus et appuyez fermement sur l'autre côté de la paroi du pneu avec les deux mains jusqu'à ce que de l'autre côté du pneu est fourni gratuitement. Cela devrait être suffisant pour libérer le pneu, mais vous devrez peut-être fouiller les zones rebelles lâches avec le tournevis.