La Dodge Charger est une berline sport de Chrysler. Comme tous les véhicules, la Dodge Charger nécessite service régulier pour maintenir une performance optimale et augmenter la durée de vie. Le manuel de maintenance de la Dodge Charger recommande une mélodie régulière jusqu'à commençant à 12.000 miles, et de nouveau à chaque intervalle de 12.000 mile. Effectuer votre propre tune up vous donne un contrôle précis sur la façon dont le travail est fait et les matériaux utilisés.
Ouvrez le capot de la Charger. Retirez le couvercle en plastique du filtre à air en libérant les fermoirs. Faites glisser le filtre à air hors du tuyau d'air et faites glisser un nouveau en place. Remettez le couvercle en plastique et la fixer avec les agrafes.
Inspectez le filtre du climatiseur. Si la climatisation de la Charger est plus chaud que d'habitude, ou si le filtre à air est sale ou couvert de poussière, remplacez le filtre en le soulevant et en insérant un nouveau à sa place. Fermez le capot.
Desserrez les écrous de roue sur les quatre pneus à l'aide d'une clé à ergot de sorte que les écrous peuvent être retirés à la main avant de soulever le chargeur.
Jack jusqu'à l'extrémité avant de la Dodge Charger en utilisant la prise fournie avec le véhicule. Lieu chandelles sous le châssis du chargeur.
Ramper sous le chargeur et identifier le pan d'huile est-il carrés et dispose d'un seul boulon sur une extrémité. Utilisez une clé à cliquet et douille pour enlever la vis du carter d'huile. Recueillir l'huile dans une poêle. Réglez la poêle de côté après que l'huile est évacuée. Retirer le filtre à huile en faisant glisser la clé de l'huile sur elle et en tournant la clé dans le sens antihoraire. Réglez l'ancien filtre de côté. Vissez le nouveau filtre en place et serrez à la main it- attention à ne pas fausser le filetage du filtre. Utilisez la clé de l'huile pour le serrer le reste du chemin. Vissez le boulon et la rondelle précédemment supprimée de la carter d'huile en place. Serrer avec un cliquet et socket.
Ramper sous le chargeur. Ouvrez le capot. Dévissez le bouchon d'huile et placer un entonnoir dans l'ouverture. Verser trois litres d'huile moteur dans l'entonnoir. Retirer le bâton d'huile et vérifier le niveau d'huile. Ajouter plus d'huile que nécessaire jusqu'à ce que le niveau d'huile sur le bâton est dans le "Plein" gamme. Retirez l'entonnoir et remplacer le bouchon d'huile. Fermez le capot.
Inspectez la suspension frontal en rampant sous l'extrémité avant du chargeur. Identifier les extrémités des tirants et les inspecter pour des fissures, des coudes ou tout autre dysfonctionnement. Remplacez-les si des problèmes sont identifiés. Identifier les joints de démarrage. Remplacer les joints de démarrage si elles sont fissurées. Tracer les lignes de frein en place des étriers et de chercher des fissures, des entailles ou d'autres problèmes. Remplacer la doublure si des problèmes sont détectés. Identifier le joint CV derrière le pneu et vérifier ruptures ou de fuites. Remplacer les joints homocinétiques si des problèmes sont détectés.
Ramper sous l'arrière de la Charger. Inspectez le système d'échappement pour tous les problèmes. Souder les trous trouvés, serrer les boulons desserrés et neutraliser les taches de rouille avant la corrosion mange à travers le métal. Frapper légèrement sur le convertisseur catalytique et d'écouter un son de cliquetis, ce qui indique que le convertisseur catalytique est mauvais et doit être remplacé.
Jack jusqu'à l'arrière du véhicule avec une autre prise. Lieu chandelles sous le châssis arrière du chargeur de sorte que le véhicule repose uniformément sur quatre chandelles. Dévisser les écrous de roue à la main et les mettre de côté. Retirez les pneus avant et arrière sur un côté du chargeur. Placez le pneu arrière sur l'essieu avant et le pneu avant sur l'essieu arrière. Répétez ce processus avec le côté opposé. Remplacer les écrous de roue et serrez à la main. Retirer les chandelles arrière et abaisser les vérins arrière de telle sorte que les pneus sont sur le terrain. Retirer les chandelles avant et abaisser les vérins avant. Serrer les écrous de roue à l'aide d'une clé à ergot.