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Comment puis-je supprimer le pare-chocs d'un Chevrolet Blazer S10?

Un fissuré, pare-chocs cassé ou endommagé sur votre camion Chevrolet S10 Blazer ne fournira pas autant de protection dans le cas d'une autre collision. Vous devez retirer le pare-chocs pour le remplacement dès que vous le pouvez. Vous pourriez aussi avoir besoin d'enlever le pare-chocs temporairement de travailler sur d'autres parties du corps ou du châssis. Le processus de suppression d'un pare-chocs avant ou à l'arrière est similaire, avec seulement quelques différences sur les parties supplémentaire que vous devez supprimer pour y accéder. Il peut aussi y avoir de légères variations en fonction de l'année du camion.

Choses que vous devez

  • Clé
  • extension socket
  • Clé Torx

Instructions

  1. Tirez la grille vers l'avant lentement et avec précaution pour détacher ses clips du support de radiateur, puis retirer le tuyau de la grille si elle a rondelles phares. Cela est nécessaire si vous retirez le pare-chocs avant.




  2. La main derrière le pare-chocs arrière de tourner et retirer la douille de l'ampoule de lumière de plaque d'immatriculation. Vous aurez besoin de déclipser sur certains modèles. Si le chariot est une étape-chocs, tirez vers le haut du boîtier et ensuite sortir.

  3. Dévisser et enlever les boulons reliant le pare-chocs au châssis à l'aide d'une clé Torx. Retirez les boulons reliant le pare-chocs accolade au châssis à l'aide d'une clé standard.




  4. Soulevez et retirez le pare-chocs de la partie avant du camion. Cela pourrait nécessiter l'aide d'un deuxième personne.

  5. Débrancher les connecteurs électriques pour les feux de stationnement gauche et droit de leurs logements dans le pare-chocs si vous retirez un pare-chocs avant.

Conseils & Avertissements

  • Si vous retirez un pare-chocs avant sur un vieux camion de 1999, vous devez supprimer les boulons de fixation de la grille avant de le soulever hors de ses clips. Cela nécessite une clé à douille avec une extension pour atteindre l'intérieur de la grille.

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