Le démontage est la première étape de toute la restauration automobile. Le démontage total est important parce que chaque partie doit être inspecté individuellement afin de déterminer si elle peut être réutilisé ou doit être remplacé. Démontage permet également le restaurateur pour nettoyer complètement la voiture et correctement montés de manière à réduire au minimum les dommages accidentels. En 1969, Ford Mustang était âgé de seulement quatre ans, et la Mustang 1969 utilisé un grand nombre des mêmes composants que la première Mustang. La Mustang a continué de compter sur un processus d'assemblage simple, ce qui rend le démontage assez simple.
Soulevez le capot et enlever les quatre boulons qui fixent l'arrière de la hotte aux deux charnières de capot avec une clé. Soulevez le capot hors de la Mustang avec l'aide d'un assistant.
Retirez le pare-chocs avant en enlevant les boulons de fixation du dessous du pare-chocs avec une clé et en tirant le pare-chocs au large de ses supports.
Retirez le panneau de cantonnière avant. Le panneau de cantonnière est le panneau métallique en dessous du pare-chocs avant. Main sous la jupe et débranchez le câblage pour les clignotants du faisceau principal de la voiture. Retirez les boulons qui maintiennent le panneau de cantonnière en place avec une clé, puis abaissez le panneau de la voiture.
Retirez les boulons qui fixent les ailes de la voiture avec une clé, puis soulevez les ailes hors de la voiture. Notez que chaque aile a un seul boulon situé sous l'aile, juste derrière le pneu avant.
Retirez les boulons qui fixent chaque charnière de porte au châssis de la voiture avec une clé, puis soulevez les portes hors du corps. Notez que les portes sont très lourdes et peuvent nécessiter l'aide d'un assistant.
Ouvrez le couvercle du coffre et enlever les quatre boulons qui fixent le dos du couvercle de coffre pour les deux charnières de coffre avec une clé, puis soulevez le couvercle du coffre hors de la voiture.
Retirez les boulons qui maintiennent le pare-chocs arrière en place avec une clé et tirent le pare-chocs hors de la voiture. Quatre boulons de fixation du pare-chocs doivent être accessibles à partir de l'intérieur du coffre.
Couper à travers le coupe-froid qui entoure à la fois le pare-brise avant et arrière avec un couteau. Le coupe-froid doit être coupé jusqu'à ce que les bords du pare-brise sont exposés. Appuyez doucement sur le pare-brise de l'intérieur de la Mustang jusqu'à ce que le pare-brise est libre, puis soulevez le pare-brise loin de la voiture.
Retirez les quatre écrous de fixation qui fixent chaque siège avant au châssis de la Mustang avec une clé à douille, puis soulevez les sièges avant sur la voiture. Accéder les écrous de fixation du dessous de la voiture.
Appuyez sur la moitié inférieure de la banquette arrière vers l'arrière de la voiture tout en soulevant simultanément à la hausse sur le siège pour le déconnecter, puis retirez les deux boulons qui fixent la moitié supérieure de la banquette arrière en place avec une clé. Choisissez la moitié supérieure du siège jusqu'à ce qu'il soit libre.
Retirez le cadre qui entoure la base du levier de vitesse avec un tournevis cruciforme, puis tirez sur le tapis de la voiture, suivie par le deadener sonore sous le tapis.
Retirez les vis qui fixent le panneau d'instruments en place avec un tournevis, puis tirez sur le tableau de bord sur le tableau de bord jusqu'à ce que les fils qui se connectent à l'arrière du panneau peuvent être accessibles. Retirez le câble de compteur de vitesse à l'arrière de l'indicateur de vitesse avec une clé, puis tirer chaque fil à l'arrière de la planche de bord pour le libérer.
Débranchez les câbles de batterie avec une clé, suivie par le câblage du moteur.
Débranchez la transmission de l'arrière du bloc moteur avec une clé. Déconnecter l'arbre d'entraînement de l'arrière de la transmission et de supporter le poids de l'envoi avec un vérin. Débranchez élément transversal de la transmission avec une clé, puis baisser la transmission loin de la Mustang avec la prise.
Débranchez le bloc moteur des deux supports de moteur, puis soulevez le moteur sur le compartiment moteur d'un treuil. Un seul moteur de montage est situé sur chaque côté du moteur.