Comment faire pour réparer les panneaux Rusty Rocker

Ouvrez la porte du véhicule et placer le panneau de remplacement à bascule sur le panneau de culbuteur rouillé. Cela devrait correspondre assez étroitement sur le panneau, mais pas parfaitement, car il est conçu pour remplacer le panneau. Marquez les bords du panneau de culbuteur de remplacement sur la tôle ci-dessous en utilisant le marqueur permanent.

Retirer la bascule de remplacement et découpez la bascule rouillé utilisant la meuleuse d'angle avec la fixation de la roue de coupure. Assurez-vous de couper l'intérieur de vos lignes, comme son plus facile à couper en savoir plus sheetmetal que de le remplacer.

Broyer les bords de la fois la bascule de remplacement et le stock rocker utilisant la meuleuse d'angle avec l'attachement du papier de verre grain 80, de sorte que les deux surfaces sont la peinture nue. Cela va vous donner une surface de soudage solide des deux côtés.

Placez le panneau de culbuteur de remplacement dans le trou de la bascule, et l'aligner sur tous les côtés. Cela peut être difficile à faire en fonction de la taille de la bascule, donc si vous avez besoin, serrer la tôle du véhicule en utilisant les étau.

Souder le périmètre du panneau de remplacement à bascule pour le véhicule en utilisant le soudeur MIG. Un point de soudure est un rapide, à court soudure où vous tenez la gâchette pour plus d'une seconde à la fois. En faisant des points de soudure autour du périmètre de la bascule de remplacement, vous permettra de minimiser toute déformation qui pourrait se produire à partir de la chaleur de la soudeuse. Assurez-vous de déplacer vos points de soudure autour du panneau fréquemment pour minimiser la chaleur.

Meuler les soudures en utilisant le disque de ponçage grain 80, et vérifiez que les soudures sont lisses avec la surface. Le panneau a été réparé.