Fabriqué en 2002, la Chevrolet Avalanche a toujours intégré une deuxième version de diagnostic embarqué (OBD II). OBD II universalisé l'équipement et les adaptateurs nécessaires pour diagnostiquer les codes du moteur de contrôle sur tous les véhicules et camions légers neufs. Avant la mise en œuvre de l'OBD II, les ordinateurs dans les voitures qui pourraient déclencher les feux de moteur de contrôle (aussi connu comme indicateur de dysfonctionnement léger ou MIL) apparaissent (indiquant un code de moteur) et de l'équipement personnalisé souvent utilisé pour les marques et les modèles spécifiques. Alors que les scanners OBD II étaient chers et difficiles à utiliser dans un premier temps, il ya maintenant des scanners de poche abordables pour la maison-mécanique pour diagnostiquer leurs propres véhicules.
Ouvrez la porte du côté du conducteur de la Chevrolet Avalanche. Penchez-vous sur sous le côté du tableau de bord du conducteur et de localiser le connecteur de liaison de diagnostic (DLC). Il est sur le côté gauche de la roue de direction sous le tableau de bord. Ce connecteur de forme trapézoïdale 16 broches correspond à la forme de la fiche à l'extrémité du cordon sur le scanner de poche.
Branchez le scanner de poche dans le DLC. En raison de sa forme, vous ne pouvez le brancher dans un sens. La batterie de l'Avalanche fournira de l'énergie au scanner de poche pour un "Sur" bouton est pas nécessaire.
Placez le commutateur d'allumage est en position de pouvoir accessoire. Ceci est également connu comme la position touche marche / arrêt moteur. La batterie fournira de l'énergie à tous les accessoires sans le moteur en marche.
Reportez-vous au manuel d'utilisation du scanner de poche. Il ya beaucoup de marques avec des options variables et la plupart d'entre eux fonctionnent de manière similaire. Fonctionnement plupart des scanners de type de poche est essentiellement auto-explicatif.
Suivez le menu à l'écran sur le scanner de poche et utilisez le bouton de défilement disponible (s) pour choisir le "TTT" (Codes de diagnostic) ou de la "Lire les codes" option, puis appuyez sur la "Entrer" ou "Envoyer" bouton. Il va prendre un moment pour le scanner de lire tous les codes ou les codes en suspens.
Notez les numéros de code du moteur sur l'Avalanche avec un stylo sur une feuille de papier. La plupart des scanners de poche peuvent offrir une brève description de code ou peuvent simplement montrer le numéro du code. P-codes (groupe motopropulseur) sont les plus courantes, mais vous pouvez voir les Codes-C (châssis), U-codes (invalides ou les données manquantes) ou B-codes (corps).
Reportez-vous le numéro du manuel d'exploitation pour le scanner de poche. Codes les plus courants sont répertoriés par ordre numérique et vous donnera une description générale du code du moteur. Comprendre cette description peut ne pas identifier le problème avec l'Avalanche et plusieurs diagnostics professionnels peut être nécessaire. Pour la plupart des P-codes (le plus courant), vous pouvez généralement le comprendre ou de parler à une personne de pièces d'automobiles de magasin pour l'aide diagnostic du code du moteur.