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Comment faire...
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réparation de moteur sur une tronçonneuse Husqvarna peuvent être décomposés en trois catégories de base - allumage, système de compression et de carburant. Les autres réparations tombent soit dans le système d'entraînement ou d'un système de lubrification. La plupart des réparations pour ces tronçonneuses nécessiteront des pièces de rechange, qui peuvent être achetés à tout magasin de maison et de jardin ou d'un revendeur Husqvarna. Vous ne devez utiliser les pièces certifiées pièces Husqvarna. Si vous n'êtes pas qualifiés ou ne pas petite expérience de moteur, il est préférable de laisser ces réparations à un professionnel.
Contenu
Décrocher la botte en caoutchouc de la bougie d'allumage. Dévissez la bougie d'allumage avec la prise wrench- le retirer du moteur. Remonter nouvelle bougie dans boot. Maintenez-les près de point de métal et tirer sur le cordon de démarrage pour déterminer si une étincelle est présente.
Vérifiez la connexion entre la chaussure et de fil pour dommages si il n'y a aucune étincelle présente. Remplacez le câble, le ressort de contact et de démarrage nécessaire. Suivez les chefs de file et les fils de terre à la borne d'allumage à la recherche de tout bris ou dommages. Remplacez les fils si endommagé, oxydé ou corrodées.
Dévisser le couvercle du démarreur. Inspecter le volant pour tout dommage. Vérifiez l'entrefer de l'aimant du volant avec le module d'allumage, qui devrait être 0,3 mm. Remplacer le volant si elle est cisaillée ou endommagé. Vérifiez les cliquets sur le volant et les remplacer si nécessaire.
Testez la bobine d'allumage et le démarreur pour voir si elles détiennent une charge. Si aucune charge est présente, remplacer le module d'allumage.
Nettoyez le filtre à air et de susciter écran du pare. Remplacez-les si elles sont trop sale à nettoyer. Vérifiez l'orifice d'échappement du silencieux pour tout dommage ou sabots.
Dévissez le couvercle de démarreur et d'inspecter la corde de démarrage, poulie et ressort de rappel pour tout dommage. Remplacer ces pièces si nécessaire. Retirez le volant du vilebrequin.
Retirer le pot d'échappement du moteur. Retirer le cylindre, segment de piston et piston. Inspectez le cylindre pour des fissures ou des dommages. Inspectez le piston pour les entailles, bosses ou dommages. Buff le piston avec la toile émeri ou remplacer si nécessaire. Remplacer le segment de piston.
Inspectez les joints des deux côtés du vilebrequin pour les dommages. Remplacer si nécessaire.
Débarrassez-vous de tout gaz ancienne dans le réservoir. Jeter dans un récipient de carburant homologué. Nettoyer le réservoir avec le chiffon et une brosse. Vérifiez le trou d'aération dans le chapeau de gaz. Nettoyez le capuchon ou remplacer si elle est bouché.
Dévisser le couvercle du cylindre et retirer. Dévissez le couvercle de starter qui se trouve au-dessus du carburateur. Débranchez la fois la conduite de carburant principale et la ligne de retour. Tirer les deux conduites de carburant à travers le réservoir. Remplacez les deux conduites de carburant et filtre à carburant.
Dévissez le carburateur de son support. Démonter et nettoyer l'ensemble du carburateur. Reconstruire le carburateur avec un kit de carburateur, remplacer tous les filtres, joints, couvercles de soupapes, soupape à pointeau et Welch branche.
Remplacer le joint qui se trouve entre le carburateur et le carter. Réinstaller le carburateur. Si le problème persiste, remplacer le carburateur.
Inspectez la barre de guidage et de la chaîne lourde de l'usure ou des dommages. Graisser la pointe de pignon sur le nez de la barre. Fichier plat les bords de la barre de guidage pour enlever les bavures.
Retirer l'embrayage du moteur. Vérifiez le pignon et le tambour d'embrayage pour rainures profondes ou une forte usure. Remplacer si ils sont usés. Inspecter les chaussures d'embrayage pour vous assurer qu'ils ne sont pas trop mince.
Remplacer les mâchoires d'embrayage si une section est plus mince que 1 mm. Assurez-vous que le ressort d'embrayage engage le vilebrequin. Remplacer les pièces d'embrayage au besoin. Si les problèmes du système d'entraînement persistent, démonter le vilebrequin et le carter moteur et le remplacer si nécessaire tronçonneuse.
Nettoyez la barre de guidage avec le chiffon. Dévissez la plaque de couverture de lubrification, qui se trouve au-dessus de la plaque d'huile. Insérez le bord dans la fente sur la barre de guidage. Grattez les deux fentes de guidage sur la barre propre avec la plaque de couverture de lubrification.
Vérifiez trous graisseur du bar, qui siègent au-dessus et en dessous de l'encoche la barre de guidage utilise pour asseoir sur les postes de barre. Nettoyez les trous avec la brosse. Remplacez la barre de guidage si les trous ne peuvent pas être nettoyés.
Dump huile dans le réservoir d'huile. Nettoyer le réservoir avec le pinceau et chiffon. Tirez sur le pick-up de l'huile et le filtre à huile. Remplacez les deux parties si elles sont vieux ou sale. Tirez sur le tuyau d'huile qui relie le réservoir avec la pompe et le remplacer.
Retirer l'embrayage du vilebrequin. Dévissez la vis de fixation de la pompe à huile et retirez-la du carter moteur. Débranchez le tuyau d'huile et la retirer du moteur.
Démonter et nettoyer la pompe à huile. Inspectez le cylindre et le piston de la pompe à huile pour de lourds dégâts ou d'usure. Graisser la fois avec de la graisse du moteur avant de réinstaller la pompe. Remplacer la pompe à huile si des problèmes persistent lubrifiantes.