Comment faire pour réparer le graisseur sur un Stihl Chainsaw

Test du système Oil

1. Lancer la tronçonneuse et exécuter la chaîne pendant un certain temps. Étrangler la scie et tenir l'extrémité proche d'un morceau de carton ou de bois fraîchement coupé. Cherchez une lumière éclaboussures d'huile. Si il ya du pétrole, rien ne va pas avec votre système.

2. Si le graisseur ne fonctionne pas, arrêtez la scie. Desserrer la vis barre de tendeur entre les postes de barre. Dévissez les écrous de la barre avec la clé. Retirez le couvercle du bar, et de la chaîne.

3. Vérifiez trou huilage de la barre pour vous assurer qu'il est pas bouché ou sale. Nettoyez-le avec le couteau. Spin nez le pignon de la barre avec votre main si votre barre en utilise un. Si elle ne tourne pas librement, lubrifier avec de lubrification du moteur. Insérer le pistolet de lubrification dans le trou huilage sur la pointe et de la pompe une à deux fois.

4. Dévissez la plaque de lubrification qui se trouve à côté des postes de barre et couvre la pompe à huile. Prenez le bord de la plaque de lubrification, l'insérer dans l'extrémité supérieure des fentes de la barre de guidage. Faites glisser la plaque sur toute la longueur de la barre de guidage, le nettoyage deux fentes de la sciure de bois compactée.

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   Videz le réservoir de toute vieille huile. Frotter avec la brosse et chiffon pour le nettoyer. Tirez sur le corps de capteur à l'intérieur du réservoir avec les Pinces à bec fin. Débranchez du moteur et remplacer le corps de ramassage, l'aspiration et le tuyau.

6. Lancer la scie avec le couvercle de bar, et la chaîne hors tension. Enfoncez l'accélérateur et de regarder le mamelon de la burette. Si la pompe fonctionne correctement, vous verrez un dribble lumière de l'huile de sortir. Si ça ne fonctionne pas correctement, vous aurez besoin pour entretenir votre pompe et remplacer le tuyau.

Retrait de la pompe à huile

1. Retirez la botte en caoutchouc de la bougie d'allumage. Dévissez la bougie d'allumage avec la clé à douille. Retirer la bougie et insérer l'outil d'arrêt de piston dans le trou. Retirez le couvercle de démarreur et tournez le volant à la main jusqu'à ce que les contacts de piston l'outil d'arrêt.

2. Dévissez les vis du couvercle de la bande de frein avec la clé Allen étoiles. Retirer le ressort de freinage à partir de son axe d'accrochage de l'extrémité du tournevis. Attention: ce printemps est sous beaucoup de pression et peut sortir de manière inattendue. Retirer la bande de frein de son siège sur le vilebrequin.

3. Retirez le E-clip qui détient la rondelle, pignon et tambour d'embrayage au carter. Les retirer du vilebrequin. Dévissez le boulon de l'embrayage avec la clé à douille. Desserrer le boulon dans le sens horaire et le retirer du vilebrequin. Retirez la rondelle. Retirer les chaussures d'embrayage et le ressort d'embrayage.

4. Tournez la vis et ressort d'entraînement dans le sens horaire et retirez-les du vilebrequin. Dévissez les vis de fixation de la pompe à huile. Prenez la pompe à huile de son siège et retirer du vilebrequin. Retirer la rondelle de fond.

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   Démonter la pompe à huile. Assommer la goupille sur le fond avec un coup de poing. Tirer le boulon de contrôle de fond de son trou et retirer les joints toriques. Tirez la fin de brancher hors logement et retirez la pompe à piston, le ressort et la rondelle.

Réparation du système d'huile

1. Lavez toutes les pièces démontées dans une solution de nettoyage forte, comme le carburateur ou nettoyant moteur. Scrub propre avec la brosse si nécessaire. Inspectez toutes les pièces pour dommages ou une usure importante. Remplacer si nécessaire.

2. Remonter la pompe à huile dans l'ordre inverse. Utiliser de nouveaux joints toriques et lubrifier le piston de la pompe et vis sans fin avec de la graisse de moteur.

3. Retirer la livraison tuyau de la pompe du moteur. Tirez-le avec les Pinces à bec et remplacez la ligne. Utilisez le fil métallique pour insérer le nouveau tuyau dans le trou de la bride de montage.

4. Reconnecter la pompe à huile du moteur. Réinstaller le reste des pièces dans l'ordre inverse. Si le problème persiste huilage, remplacer la pompe à huile.