Compas magnétiques de haute qualité comme celles faites par Ritchie Navigation sont une composante essentielle sur un bateau. Une boussole correctement ajusté peut fournir une navigation sûre, même tandis que l'équipement plus complexe tel qu'un système de positionnement global récepteur peut briser. Une boussole mal ajusté, cependant, peut rapidement conduire un bateau au large de cours et en danger. Réglage ou compensation d'une boussole est nécessaire en raison de la barque de fixations métalliques et les circuits électriques, qui peut interférer avec la capacité de la boussole pour se aligner avec le champ magnétique de la terre. Réglage du dispositif est pas compliqué, mais nécessite un peu de planification et de patience pour faire correctement.
Montez le compas dans l'emplacement prévu dans le bateau, mais ne garantit pas de façon permanente. Il peut être nécessaire de le faire tourner pendant le processus d'ajustement. Assurez-vous que des objets métalliques près de la boussole sont en sécurité dans leur position de mer normale. Notez les deux tiges de réglage de compensation de l'aimant sur la boussole. (Sur certains modèles, bouchons noirs en plastique doivent être enlevés pour accéder aux barres de réglage.) Les fentes sur ces barres de réglage doivent être dans leur position horizontale ou neutre.
Identifier deux ensembles de points de repère sur la carte: une série alignée aussi étroitement que possible (moins de 10 degrés) d'un nord magnétique et la ligne sud, l'autre à l'est et à l'ouest aligné. Ceux-ci fonctionnent mieux si le bateau peut être manoeuvré "downrange" des deux points de repère, de sorte que vous pouvez aligner les deux marques visuellement tout en naviguant le long de la ligne. Si un GPS est disponible pendant que vous êtes en cours, elle peut être utilisée à la place d'un tableau à la ligne avec un point de repère selon un axe nord / sud magnétique ou est / ouest en ligne.
Ligne du bateau le long de la ligne sud / nord, vous avez identifié et exécutez-le vers le nord. Réglez le port / compensateur tribord jusqu'à ce que la boussole indique exactement nord.
Inverser le cours et lancer le bateau plein sud le long de la même ligne. Si la boussole ne lit pas correctement, ne pas régler le compensateur, mais tourner la boussole se suffire à éliminer la moitié de cette erreur (appelé une erreur d'alignement.) Inverse bien sûr encore et répétez l'étape 3, puis répétez cette étape jusqu'à ce que la boussole lit correctement dans les deux directions nord et sud.
Effectuez la même série d'étapes le long de la ligne est / ouest, en ajustant l'avant / arrière compensateur à pointer le raison est ou l'ouest boussole lorsque vous exécutez dans cette direction. A ce stade, aucune erreur d'alignement aurait été enlevé dans les étapes précédentes, de sorte que la rotation de la boussole ne devrait pas être nécessaire.
Fixer le compas en place après avoir lu précision lors de l'exécution du nord, sud, est et ouest. Tant que rien ne change sur le bateau (comme l'ajout d'une autre pièce d'équipement près de la boussole), la boussole devrait rester précis. Il est une bonne idée de vérifier l'exactitude de compensation une fois par an.