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Comment faire pour installer sondeurs

Pêche les appartements est amusant, mais à moins de votre bateau équipé de roues sur sa quille, vous pouvez vous retrouver échoué dans l'eau qui est trop peu profonde. Comme pour tant d'autres choses, un peu de réflexion avant de partir, vous sauve d'un monde de souffrance. Avec une tête correctement monté son, ou transpondeur, l'installation de câblage appropriée et une bonne installation du récepteur, vous saurez où le fond se trouve. Vous pourriez même trouver un peu de poisson.

Choses que vous devez

  • bande de couverture de câble
  • Crayon
  • Straight edge
  • place du combiné
  • Marqueur Chine (crayon gras)
  • Drill et les bits
  • bande de poissons Wire
  • Marine mastic adhésif
  • Tournevis
  • Clé dynamométrique
  • 5 / clé box-fin de 16 pouces
  • Clé de l'hélice

  1. What Goes Où et comment

    • 1

      Sélectionnez les emplacements pour le récepteur, l'écran d'affichage qui montre le fond, surtout, et le poisson entre vous et le bas d'ailleurs. Le récepteur doit être visible et, idéalement, monté à proximité les commandes de votre bateau. Le support de montage de récepteur, dans une certaine mesure, de dicter cet endroit: vous ne pouvez pas monter un support plat sur une surface ronde. Le fil d'alimentation du récepteur a un fusible en ligne et doit atteindre le panneau de disjoncteurs de votre bateau, soit directement, soit à travers un circuit existant. Vous pouvez, par exemple, câbler le sondeur dans le panneau de disjoncteurs au moyen d'une connexion au commutateur d'allumage. Une connexion par le pôle accessoire sur le commutateur d'allumage a un avantage: lorsque vous tournez le contacteur d'allumage, le sondeur allez couper ainsi.

    • 2

      Choisissez l'emplacement pour le transducteur, la fin des affaires du sondeur qui génère et reçoit son réfléchi par le fond. Turbulence dans l'eau autour du transducteur - une coque ou l'hélice sillage, par exemple - donnera des lectures de fond fausses ou tourner le reflet d'une boule en celle d'un mérou de 1500 livres. Choisissez un emplacement pour le transducteur qui est à l'extérieur inférieure du tableau arrière de votre bateau et loin de travers-coque, des drains ou des formes bizarres, tels que le montage d'un zinc.

    • 3



      Faire un plan pour tous les fils et à partir de votre sondeur. Ne laissez pas le câblage du sondeur accrocher à l'intérieur de votre bateau comme la vigne dans une jungle. Au minimum, couvrir le fil avec une bande de recouvrement de câble. Le câblage profondeur finder est pas un câble blindé. Cela signifie que, si vous l'exécutez à côté ou près du câblage d'origine de votre bateau, comme les fils de votre système d'équilibre de puissance, vous êtes susceptibles de subir des interférences électriques qui pourrait interférer avec le fonctionnement du sondeur. Si vous exécutez le câblage du sondeur à proximité de câblage de votre radio VHF, vous pourriez non seulement des problèmes de l'expérience avec le sondeur, vous pourriez avoir des ennuis avec la radio.

      • Installating du transducteur

      • 1

        Déplacez votre bateau jusqu'à ce qu'il soit le niveau d'un côté à-côté. Utilisez un crayon et une règle pour tracer légèrement une ligne à partir du haut du tableau au fond du bateau, où vous prévoyez d'installer le transducteur. Inspectez la zone une fois de plus, pour assurer qu'il n'y a rien qui va créer un sillage autour du transducteur.

      • 2



        Maintenez le transducteur à la poupe du bateau centrée sur la ligne de crayon vertical. Faites glisser vers le bas la ligne de crayon jusqu'à sa fin étend environ 1/8 de pouce en dessous du bas de la traverse. Marquer l'emplacement de la partie supérieure du support de montage du transpondeur. Tracez une ligne de crayon perpendiculaire à la ligne verticale, à l'aide d'un carré de combinaison. La tête de lecture se prolonge d'environ 1/8 pouce au-dessous du fond de la traverse. Alors que vous tenez le transducteur en place, utiliser sa base de montage comme gabarit pour marquer les trous de montage avec un marqueur Chine. Prenez votre perceuse et percer les trous pour les vis de montage du support du transducteur, mais ne montez pas la sonde juste encore.

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        Tirer le fil du transducteur à travers le trou approprié dans le tableau arrière et tirez le fil vers l'avant, vers le récepteur. Sauf si vous remplacez un sondeur existante - si vous êtes, vous pouvez utiliser le vieux fil de transducteur à pêcher le nouveau fil à travers les endroits exigus - vous aurez besoin d'une bande de poissons de fil à tirer le fil de transpondeur en place. Si vous avez des excès de fil - vous aurez probablement - lorsque vous atteignez le récepteur, enrouler, fixez-le avec une cravate de fil et ruban enroulé le fil à un endroit éloigné des fils à votre électronique, la radio et l'antenne radio. Connectez le fil du transducteur et le récepteur.

      • 4

        Slather de grandes quantités de marine, colle dans les trous forés vous et appliquer une couche épaisse à l'arrière du support du transducteur. Enduire les filets des vis de montage avec le scellant ainsi. Mettez le support en place et installer les vis, les serrer avec un tournevis ou, si le fabricant du sondeur spécifie un couple, au couple spécifié pour le transducteur particulier, à l'aide d'une clé dynamométrique. Marine matériau d'étanchéité adhésif peut être "collant" en aussi peu que 48 heures- permet toutefois prendre le mastic pendant au moins quatre jours avant vous éclabousser le bateau dans l'eau à nouveau.

    Conseils & Avertissements

    • Parce que l'emplacement de la sonde est sur la poupe du bateau près de l'hélice, débrancher le câble négatif de la batterie du bateau, à l'aide d'une clé boîte d'extrémité 5/16-inch. Soulevez le câble de la batterie, se déplacer à l'extérieur de la boîte de batterie et fermez le couvercle de la boîte de la batterie. Après le travail est terminé, rebranchez le câble négatif de la batterie.
    • Chaque fois que vous travaillez sur ou près de l'hélice du bateau, retirez l'écrou d'hélice avec une clé de l'hélice. Faites glisser le moyeu de butée, l'hélice et les rondelles de l'arbre d'hélice. Ne pas retirer une hélice avant de travailler sur un moteur qui est hors de l'eau est une invitation à une blessure hélice grève qui peut mutiler ou vous tuer.

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