Beaucoup de propriétaires de bateaux avec plus âgé bord / hors-bord ou moteurs à embase arrière envisager la possibilité de convertir en moteurs hors-bord lorsqu'ils sont forcés de rétablir l'alimentation de leur métier. La plupart des gens qui passent sont à la recherche de l'espace supplémentaire à l'intérieur de la poupe avec une réduction de poids considérable. Cette conversion harmonise défis considérables avec elle, y compris la fibre de verre et le travail structurel. Deux des plus grandes considérations sont éloignant le moteur hors-bord léger plus en arrière pour maintenir une distribution uniforme de poids avec les toutes nouvelles commandes de moteur et le gréement.
Débrancher et enlever la poupe I / O conduire unité inférieure. Cela laissera une grande ouverture dans la traverse.
Débranchez la batterie et retirez-le du bateau. Débranchez tous les câbles et fils électriques moteur. Collez-les temporairement avant d'ouvrir le système de carburant. Égoutter les conduites de carburant et débranchez-les. Égoutter le liquide de refroidissement du moteur intérieur le cas échéant et débrancher les conduites de réfrigérant.
Retirer les raccordements de gaz d'échappement refroidis à l'eau. Débranchez tous les liens mécaniques liés au moteur. Utilisez une fronde pour fixer le moteur à une grue de moteur. Déverrouiller les supports de moteur et de hisser l'ancien moteur du bateau.
Strip et propre l'intérieur exposés fond de la coque. Placez temporairement le nouveau support d'extension hors-bord sur l'arrière de la poupe. Le support d'extension devra transférer la poussée dans le même endroit de la commande sévère d'origine a fait, ou la traverse devra être renforcé pour supporter les charges de moteur. Un constructeur de bateaux expérimenté peut fournir une assistance à cette étape re-conception.
Utilisez 3/4-pouce d'épaisseur de contreplaqué marin pour renforcer l'intérieur de la traverse. Appliquer deux couches de tissu en fibre de verre de 6 onces au cours du contre-plaqué avec de la résine de polyester pour renforcer et protéger. Appliquer deux couches de renforcement supplémentaires de tissu de fibre de verre dans les coins entre le tableau arrière, les côtés et le fond du bateau. Couper le contreplaqué pour remplir la vieille ouverture de embase de l'extérieur et de ciment dans la cavité avec de la résine. Ensuite, appliquez une couche de tissu en fibre de verre de 6 onces à tout l'extérieur de la traverse et en finir avec une couche supérieure de résine gel-coat pour correspondre à la couleur du bateau.
Percer des trous de montage dans le tableau pour le nouveau support. Faire au moins trois nouveaux trous traversants dans le tableau pour les ombilicaux à moteur et de direction. Utilisez un système de direction hydraulique pour une installation propre.
Ligne tous les trous dans la traverse avec du mastic et installer des bottes en caoutchouc de revêtement pour le moteur ouvertures ombilicales. Appliquer du mastic à la fixation du moteur selon les besoins et boulonner le nouveau support.
Montez le nouveau moteur hors-bord. Installez le nouveau centre de commande de moteur au poste de barre. Connectez la ligne du réservoir de carburant au moteur avec un filtre supplémentaire en ligne à l'intérieur du bateau. Monter une nouvelle batterie et connecter tous inter-câblage entre la commande, le système électrique du bateau et le moteur selon les instructions du fabricant. Remplir le carter du moteur avec de l'huile ou de remplir le réservoir d'injection directe à deux temps. Testez l'ensemble du système électrique pour le fonctionnement et l'intégrité correcte. Sceller toutes les ouvertures créées pour les fils et les câbles.
Passer une connexion d'eau earmuff sur la prise d'eau de l'extérieur et de tourner sur l'eau. Démarrez le moteur. Laisser tourner le moteur et vérifier circuits de charge, lampes baladeuses et des indicateurs.