Comment Hivérisez un moteur Bayliner Bateau

Connectez un dispositif de rinçage à un tuyau et aux entrées d'eau de votre bateau Bayliner moteur. Tournez le robinet à pleine capacité, puis démarrer le moteur, de sorte que les cycles de l'eau à travers le moteur, le rinçant. Don Casey, l'un des experts de la navigation de plaisance pour l'Association des propriétaires de bateaux des États-Unis, dit directement: "Permettre la corrosion de prospérer pendant la morte-saison est moins spectaculaire mais tout aussi destructrice." Pendant que vous êtes rinçage de votre moteur, enlever "crasse" qui pourrait accumuler dans le système de refroidissement, se lancer sur l'étape 2.

Débrancher la conduite de carburant du moteur - moteur en marche - et pulvériser buée d'huile dans le carburateur avant le décès du moteur. Coupez le tuyau d'eau et débranchez l'attachement rinçage de votre moteur après le décès du moteur.

Retirez les bougies et pulvériser buée huile dans les cylindres. Alors que les bougies sont sur le moteur, vérifier l'écart des bougies d'allumage et remplacer ceux qui ont besoin de remplacer.

Ouvrez les bouchons de vidange (leur emplacement est indiqué dans le manuel du propriétaire du moteur Bayliner bateau) et tirez la corde de départ - ou utilisez la touche si votre moteur a un démarreur électrique - à "bosse" le moteur, tourner la manivelle pour juste une seconde, pour pousser l'eau hors de la pompe à eau. Cogner le moteur aide aussi recouvrir l'intérieur des parois du cylindre avec l'huile buée vous pulvérisé en eux par les trous de bougie.

Réinstaller les bougies d'allumage, mais ne pas connecter les fils. Graisser tout lien ou des engins visibles. Égoutter et remplir le carter d'engrenage, dépassant le réservoir de pétrole au large pour éviter la formation de condensation.

Retirer l'hélice en enlevant l'écrou sur l'extrémité de l'arbre d'hélice. Dans les moteurs Mercury, l'écrou est maintenu en place par une rondelle avec des onglets qui se penchent sur l'écrou - ont vous en aurez pour plier les avec des pinces avant de pouvoir retirer l'écrou avec une clé à molette. En d'autres moteurs hors-bord, l'écrou comporte une goupille fendue qui correspond à l'écrou et à travers les trous dans l'arbre d'hélice. Utilisez une pince pour tirer la goupille, puis retirez l'écrou avec une clé. Nettoyez l'arbre d'hélice et le lubrifier. Envoyer l'hélice hors de l'atelier des accessoires pour le reconditionnement.

Rebranchez les fils de bougie, laisser les drains ouverte, mettre l'écrou arrière sur l'arbre d'hélice lâche (lorsque l'hélice revient de l'atelier des accessoires, de la stocker jusqu'au moment de l'adapter à votre bateau pour la prochaine saison) et stocker le moteur en position verticale afin que, si toute condensation d'eau dans le moteur pendant l'hiver, il y aura les égoutter.