Comment nettoyer un capteur d'oxygène Silverado

Le capteur d'oxygène, ou un capteur O2, dans votre Chevy Silverado recueille des informations sur la production d'émissions de votre camion et envoie cette information à l'unité de commande électronique, ou ECU du camion. Le calculateur adapte alors à l'air de carburant pour faire en sorte que les émissions sont réduites à un minimum, que l'économie de carburant est optimisée, et la puissance du moteur est optimisé pour la quantité de carburant utilisée dans le moteur. Au fil du temps, les capteurs O2 peuvent devenir sales et enduit en carbone. Une fois que vous avez supprimé le capteur de votre Silverado, vous devez savoir comment nettoyer les dépôts de carbone hors du capteur.

Choses que vous devez

  • torche à propane
  • Eau froide
  • Une pince-étau

Instructions

  1. Prenez le capteur d'oxygène avec une paire de pinces-étau de sorte que la partie ronde du capteur est face à vous. Prenez sur la base du capteur avec les pince-étau, pas la partie arrondie de la sonde.




  2. Allumer le chalumeau au propane et chauffer l'extrémité de la sonde O2 (la partie ronde du capteur) jusqu'à ce que l'extrémité du capteur devient rouge.




  3. Éteindre rapidement la fin de capteur dans l'eau froide. Cela entraînera l'accumulation de carbone de se libérer du capteur, efficacement nettoyer.

  4. Répéter les étapes jusqu'à ce que tout le carbone a été enlevée.

Conseils & Avertissements

  • Lorsque le chauffage de la fin de votre capteur d'oxygène, assurez-vous que vous ne chauffez jusqu'à ce qu'elle commence juste virant au rouge. Ne pas chauffer l'extrémité du capteur jusqu'à ce qu'il devient orange ou vous pouvez endommager le capteur. Les câbles du capteur sur votre capteur d'oxygène ne sont pas exposés tout simplement par la conception (tous les capteurs d'oxygène couvrent les fils du capteur pour les protéger contre les dommages et il est impossible d'accéder directement aux fils), de sorte que la seule façon de les nettoyer est indirectement en utilisant cette méthode de chauffage rapide et de refroidissement de la coque du capteur extérieur pour desserrer et brûler les dépôts de carbone à l'intérieur du capteur.
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