La fourgonnette Express de Chevrolet a été introduit en 1996, la prise en charge pour les anciennes versions de la série G. Comme le G-Series, l'Express a présenté trois catégories de poids et plusieurs options de moteur. Bien que l'emplacement des capteurs d'oxygène sur les systèmes d'échappement est assez standardisé, assurant que vous remplacez la bonne peut nécessiter un peu de temps de diagnostic. L'Express propose des moteurs en V, ce qui signifie qu'il utilise un droit et gauche collecteur d'échappement. Chaque collecteur est surveillée par un capteur en amont. Le convertisseur ou convertisseurs sont également surveillées par un capteur aval.
Mettez les lunettes de sécurité et de démarrer le van jusqu'à si le moteur est froid.
Ramper sous le fourgon de localiser le capteur d'oxygène correct ou capteurs à remplacer. Pendant que le moteur est en marche, pulvériser du lubrifiant pénétrant le long des filets de la sonde à oxygène. Gardez la pulvérisation sur et en dehors et laisser le moteur tourner pendant quelques minutes pour réchauffer le système d'échappement.
Ramper arrière et éteignez le moteur et ensuite revenir à la sonde à oxygène avec les outils restants.
Débrancher la fiche du faisceau électrique de la sonde à oxygène.
Placez le fil dans la fente sur le côté de la douille du capteur d'oxygène et ensuite placer la douille sur le capteur d'oxygène. Attacher le cliquet de la prise et tourner le capteur dans le sens antihoraire pour la dévisser de l'orifice d'échappement.
Insérez le nouveau capteur d'oxygène dans l'orifice d'échappement, puis enfiler à la main aussi loin que cela ira.
Serrer le capteur avec le socket et cliquet dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit serré. Ne serrez pas trop ou vous allez dépouiller les fils du nouveau capteur sur.
Rebranchez la connexion de faisceau de câbles. Retirer les outils et ancien capteur.