Comment remplacer le plomb carburant pour les voitures anciennes

Instructions

1. Garez la voiture sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Ouvrez le capot.

2. 
   
   
   

   Ajuster le calendrier. Exécution d'un vieux moteur sur le carburant d'aujourd'hui exige le moment d'être retardé de quelques degrés. Marquez le compensateur harmonique à la craie sur le nombre de degrés que vous souhaitez définir le timing indiqué. (Ce sera une expérience pour chaque véhicule en particulier, mais de tirer de 10 à 12 degrés de synchronisation du ralenti et 34 degrés de synchronisation totale). Desserrer le boulon de retenue distributeur avec une clé juste assez pour permettre au distributeur d'être tourné. Branchez la lampe stroboscopique au système d'allumage de votre moteur, conformément aux instructions du fabricant. Démarrez le moteur. Tourner le distributeur jusqu'à ce que la lampe stroboscopique (lorsqu'il est pointé vers l'équilibreur harmonique) tombe sur le nombre de degrés de synchronisation que vous souhaitez utiliser au. Serrer la vis maintenez enfoncée et arrêter le moteur. Retirer la lampe stroboscopique et fermer le capot.

3. 
   
   
   

   Ajouter un additif de carburant. Verser un additif au plomb dans le réservoir de carburant de votre véhicule à chaque fil-up. Suivez les instructions du fabricant quant à la bonne quantité à ajouter.

4. Remplacer le carburateur. Avec le véhicule stationné et le frein de stationnement est serré, ouvrir le capot. En utilisant une clé, retirer le filtre à air (reniflard) logement et mettre de côté. Retirer la conduite de carburant avec une clé et enveloppez-les avec un chiffon pour éviter de renverser du carburant. Décrocher tringlerie de gaz en enlevant pince et la tige du carburateur. Retirez les boulons de fixation du carburateur et soulevez-le du collecteur du moteur. Remplacer le joint et placer le nouveau carburateur en place. Serrer les boulons de montage, remplacer la tringlerie de gaz et de la conduite de carburant. Remplacer l'assemblage du reniflard d'air. Démarrez le moteur et rechercher des fuites de carburant. Coupez le moteur et fermer le capot.

• Toujours utiliser le carburant le plus haut indice d'octane-rated vous pouvez trouver pour les véhicules plus anciens. Cette aide à dissuader détonation et cognement.
• Dans les cas extrêmes, vous pourriez avoir besoin de la tête du moteur usinées pour sièges de soupapes durcis. Contactez un atelier d'usinage de bonne réputation pour cela.

• Ne jamais fumer ou utilisez des lampes électriques autour d'une source de combustible ouvert.