La conduite de carburant comporte le carburant du réservoir de carburant vers le système d'injection de carburant dans le véhicule. Les conduites de carburant sont sous haute pression. Chaque fois que vous travaillez sur eux, vous aurez besoin de soulager cette pression en utilisant ce qu'on appelle une vanne Schraeder, qui est situé sur le rail de carburant dans la plupart des véhicules. Lorsque vous avez terminé de travailler sur le système de carburant, purger le système d'air. Pour ce faire, vous devez savoir comment purger une conduite de carburant.
Ouvrez le capot de votre véhicule et localisez le rail de carburant. Ceci est normalement situé à l'arrière de la baie moteur, sur le dessus du moteur vers le pare-feu.
Localisez la valve Schrader. Cette vanne ressemble à une tige de valve que vous auriez normalement trouver sur un pneu. Cette soupape est une soupape de purge qui va libérer l'air de pression et la purge du système si vous desserrez ou le supprimer. Sur certains véhicules, vous pourrez peut-être appuyer sur la vanne pour relâcher la pression.
Placez un chiffon sur la fin de la vanne, et soit desserrer la vanne avec la clé ou appuyer sur le centre de la valve avec le tournevis à tête plate. Vous entendrez l'air sortant de la vanne, mais vous pouvez également remarquer l'essence pulvérisant également. Le chiffon est d'empêcher l'essence de la pulvérisation dans le compartiment moteur.
Re-pressuriser le système de carburant en fermant la soupape et en tournant la clé de contact de la "sur" la position (la position juste avant la position de manivelle lorsque vous essayez de démarrer le véhicule). Vous entendrez l'amorçage de la pompe de carburant du système. Lorsque la pompe arrête, coupez le contact et tournez-le à nouveau, et lui permettre de pressuriser à nouveau le système. Répétez cette opération plusieurs fois.
Répétez les étapes 3 et 4 de nouveau. Cela devrait assurer que votre système de carburant est bien saigné et travaille comme il se doit.