Le Fox-corps 5.0 Mustang est l'une des bases les plus populaires pour une voiture du muscle américaine à l'écoute, que ce soit l'un des modèles antérieurs ou d'un 1993, qui était la dernière année pour le modèle. Le moteur V8 prend très bien l'ajout de plus de puissance et le reste de la voiture est facilement modifié et amélioré ainsi, à partir d'une meilleure suspension de manutention à de freinage plus immédiate.
Construire le moteur pour produire plus de puissance. Bien que la Mustang 5.0 est assez puissant sous forme d'actions, l'une des premières zones que les propriétaires traitent souvent est l'ajout de plus de puissance. Arbres à cames de montée en régime plus élevé vous permettra d'obtenir plus de puissance de l'extrémité supérieure et de faire le moteur se sentir plus axée sur la performance. L'échappement relativement restrictive devrait être remplacé par un en-tête de diamètre et le système d'échappement plus large qui permettra de mieux aider à la respiration du moteur. Petites poulies démultiplication pour les accessoires comme le A / C et l'alternateur seront également de réduire la traînée parasite sur le moteur. Beaucoup de gens installent également induction forcée sur 5.0 Mustangs avec turbocompresseur et suralimentation. Gardez à l'esprit que, bien que ceci est un excellent moyen d'obtenir plus de puissance, il est également coûteux et fastidieux à installer et peut raccourcir la durée de vie du moteur.
Modifier la suspension par l'abaissement et le rigidifier. Les avantages ici sont de deux ordres. Un, la voiture va gérer mieux et l'autre est qu'il va regarder mieux ainsi. Il ya amortisseurs réglables (voir Ressources 2) disponibles qui vous permettront de régler précisément la façon dont se comporte la suspension. Une autre bonne mise à niveau est l'installation de coussinets en uréthane et grandes swaybars, dont le dernier à réduire le roulis. accolades de sous-trames qui soudent dans le faux-châssis sont un autre plus populaire du marché secondaire.
Améliorer le freinage en améliorant les freins avant avec des rotors et étrier grandes et remplacer les archaïques freins à tambour à l'arrière de freins à disques qui offrent beaucoup mieux la puissance de freinage. Pour une meilleure pédale de frein de sentiment, installer tressés lignes de frein en acier en place des lignes de stock en caoutchouc, qui se dilatent et flex lorsque les freins sont appliqués.
Installez grandes roues et pneus. Comme la plupart des voitures, la Mustang 5.0 est sur roues et pneus de série relativement petites. Les remplacer par des plus grand de 17 pouces (ou plus) roues de rechange et de pneumatiques (voir Ressources 3). alliages de performance seront généralement plus légers que les alliages, tandis que la plus grande largeur vous permettra d'installer des pneus plus larges pour plus de grip.
Remplacer les sièges d'achat d'actions avec un ensemble de sport ou de course sièges. Ceux-ci seront plus léger que les sièges d'achat d'actions et offriront plus d'adhérence pour les occupants lorsque le Mustang est conduit de manière agressive ou rapidement. Ceux-ci peuvent être combinés avec des harnais de course à offrir un niveau de retenue. Après cela, remplacer la roue de stock de direction avec un volant sport petite, installez un changement d'alliage de bouton et de pédales en alliage.
Avoir la coutume extérieure peinte. Pas de voiture à l'écoute est complet sans un extérieur personnalisé. Ici, ont une peinture et de carrosserie ajoutent quelques rayures sur le centre de la voiture pour une allure plus sportive, plus inhabituel. Vous pouvez également ajouter une tige tactile chaude typique comme des flammes de course sur le capot et sur les côtés de la voiture, bien que cela puisse attirer l'attention excessive du véhicule.