Comment faire pour convertir une Mini Cooper Dans une Mini Cooper S

Instructions

1. Mise à niveau de l'extérieur selon les spécifications de Cooper. Le S dispose d'ouïes latérales chromées, qui peuvent être installés. La Cooper S dispose également d'un embout d'échappement double à l'arrière de la voiture, qui peut être boulonné sur. Pour donner de l'air à la cachette du compresseur sous le capot, la Cooper S a également une grande écope de capot dans sa hotte. Il faudra pour cela que d'une toute nouvelle hotte être installé.

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   Installez un compresseur. De loin la plus grande différence entre le S et la version régulière est le compresseur que les caractéristiques de S et qui est responsable de la plupart de ses performances améliorées. Le moteur est le même 1,6 litre, mais les forces de suralimentation plus d'air dans le moteur, ce qui augmente la puissance et le couple. Le S dispose également d'un intercooler pour fournir l'air froid pour le moteur et le compresseur. Installation du compresseur et intercooler doit être effectuée par un technicien certifié MINI.

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   Installez la suspension de S. La Cooper S dispose des ressorts plus lourds pour une meilleure tenue de route. Il dispose également barres anti-roulis arrière pour lutter contre le roulis avant et arrière, tandis que la Cooper standard comporte seulement une barre anti-roulis avant. Toutes ces pièces sont boulon-ons droites et sont relativement faciles à installer avec les outils de suspension appropriées.

4. Remplacer les roues standard avec le Cooper de grandes roues et pneus. Le S sélectionnée roues de plus grand diamètre et des pneus légèrement plus larges (175 / 65R15 vs 195 / 55R15) pour une meilleure adhérence et une meilleure maniabilité. Les roues et les pneus de Cooper sont faciles à installer sur une Cooper standard. Il suffit de soulever la voiture avec un cric et de permuter les roues pour une mise à niveau et la performance visuelle instantanée.