Comment faire pour installer clapets anti-retour dans une Suspension Air

suspensions pneumatiques gagnent en popularité chaque jour. Installation d'un ensemble de cylindres de coussins gonflables ou de l'air peut être assez simple pour être installé à la maison, mais il est important de bien faire les choses. Un des plus sûrs add-ons que vous pouvez faire à une suspension de l'air est l'ajout clapets. Un clapet anti-retour permet à l'air de circuler seule façon dans un système d'air. Pourquoi est-ce important? Parce que si pour une raison quelconque vous avez perdu une pression en ligne, le système d'air entière ne serait pas évacuer, vous permettant soit tirez sur le côté de la route, ou obtenez un cric sous le camion pour résoudre le problème. Installation de clapets est pas complicated- il faut juste un peu de temps.


Il existe deux types différents de clapets qui peuvent être installés dans une suspension de l'air, la seule différence est la façon dont ils montent. Un modèle a filetage mâle aux deux extrémités, et l'autre a un filetage femelle de sur les deux extrémités. Selon la façon dont votre système d'air est d'aplomb, l'un d'eux peut-être mieux que l'autre- tout dépend de votre configuration spécifique. Nous allons commencer par un ensemble de soupape achevée et, pour cet exemple, sera en utilisant les clapets de style de filetage mâle.

Choses que vous devez

  • Vérifiez valvesTube de Loctite 545 (ou du ruban téflon) Clé setBench étau

Instructions

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    Commencez par enlever un de vos ensembles de soupapes du véhicule et le mettre sur un banc de travail. Assurez-vous que vous savez de la vanne, l'ensemble est la soupape de levage et qui est la soupape de descente.

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    Un ensemble typique de soupape comporte une soupape, un raccord en T avec une compagnie aérienne monté au bas du t, puis la soupape de décharge. Entre les corps de vanne et le T sont filetés de tuyaux raccords droits masculins. Placez la vanne d'ascenseur dans l'étau.

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    Le clapet anti-retour doit être installé après que la soupape de levage avant et le raccord en T qui alimente le cylindre de coussin d'air ou d'air. Pourquoi? Parce que si nous perdons la pression dans le réservoir ou dans le transport aérien qui alimente l'ensemble de soupape, nous voulons maintenir la pression dans ce cylindre d'airbag ou de l'air. En utilisant la clé, retirez le raccord droit qui va entre le t-raccord et le clapet. Vous pourriez avoir à déplacer l'ensemble autour de l'étau pour obtenir un meilleur accès.

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    Préparer le clapet anti-retour pour une installation en plaçant quelques gouttes de Loctite 545 sur les deux extrémités des fils de clapet anti-retour. Vous pouvez utiliser du ruban téflon, mais parfois Teflon pouvez encrasser corps de vanne. Le Loctite donne également une très bonne étanchéité.

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    Les clapets anti-retour ont une direction qu'ils coulent, qui est marqué sur le raccord lui-même. Assurez-vous que la direction du flux d'air va vers le t-fitting- contraire, le clapet va arrêter l'air de se déplacer plus loin que le clapet. Faire passer le clapet anti-retour dans le corps de la vanne. Vous voulez vous assurer de sa très serré, afin qu'il garde un joint étanche.

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    Enfiler le raccord en T dans le clapet anti-retour, également en vous assurant qu'il est très serré.

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    Remonter l'ensemble dans le véhicule et de passer à la prochaine assemblée.

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